安全生产演讲稿
演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。在现在社会，越来越多地方需要用到演讲稿，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢？以下是小编整理的安全生产演讲稿，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全生产演讲稿1
各位领导，各位来宾：
大家好！我叫XX，是喀左公路段大北油路工地专职安全员，欢迎你们来到我工地检查指导。油路工地安全生产一直是我段安全管理的重中之重，特别是今年施工路段交通不封闭，安全隐患增多，安全系数大大降低，段领导高度重视，做为安全员我也深感责任重大。今年我初次接触工地安全工作，对油路工地存在哪些隐患、哪些违章行为及施工工艺等一无所知，刚开始，我感觉工作无从下手，恰在这时，段安委会的领导多次来到我们工地，对我及时耐心地培训指导，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段长和李延才书记对工地开展的各种安全活动更是大力支持。
领导的支持与帮助，给了我巨大的鼓舞，但我也深知“打铁还须自身硬”。要想干好这份工作需要不断的学习，提高自身素质，否则就难以胜任。所以，我自费购买了注册安全工程师全套教材，用系统的安全理论充实自己，并将一些理论运用到工地安全管理中。驻地监理主任曾经说过：“工地安全员总坐在屋子里写材料不去施工现场也是一大安全隐患”。这句话对我触动很大，每次我来到工地总是向技术人员、施工人员和设备操作手请教，在和他们的交流中我学到很多实践知识，这些为做好安全工作奠定了良好的理论基础和实践基础。
在施工现场，那些皮肤晒得黝黑的公路建设者在烈日下挥汗如雨，埋头苦干，无怨无悔的行为时时感染着我，使我不由自主地举起手中的相机，留住那平凡而又精彩的瞬间。工地没有电脑，晚上回家后我就用自家电脑把照片后面的故事采集到一起，编辑成一期期的“工地安全之声”，现在已经制作15期，每期都有不同人物事迹、教育内容和安全生产标语口号。由于工地点多线长，不适合集中教育培训，我就把安全之声及时发放到一线职工手中，使他们在茶余饭后和施工休息的间隙就学到安全知识。这种图文并茂、浅显易懂的教育材料职工们乐于接受，他们亲切地把我制作的“安全之声”叫做报纸。每当我来到工地，他们总会围在我身边，问我带没带来报纸，想看一看，学一学。职工由过去的被动学习，变为现在的主动学习，从思想上发生了“要我安全向我要安全”的转变。用身边的事教育身边的.人，更有说服力，对大家是一种精神的激励，产生无形的教育效果。同时，我们在施工现场和指挥部内外营造浓厚的安全氛围，随时随地让职工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外业方面，每天我们对沿线各种安全标志摆放情况及安全措施落实情况进行检查，对施工中出现的“三违”现象和各种不安全因素及时治理，切实将事故隐患消灭在萌芽状态。从4月2日开工到现在，在领导的关注和全体施工人员的共同努力下大北油路工地没有发生任何安全事故。
从事安全工作六年，现在我越来越热爱这个职业。在宣传安全知识，传播安全文化过程中，提高了别人也充实了自己。半年来仅仅凭着对本职工作的喜爱，凭着一种义不容辞的责任感做了一些微不足道的工作，却得到了领导的赞许和职工的肯定，今年段里又给我签订了劳动合同，上了养老保险，今天又让我荣幸地站在这里汇报自己的工作，所有这些使我感到意外，心里充满了感激！在以后的工作中，我一定会不断地完善自己，做一个合格称职的安全使者，与大家一起撑起朝阳公路安全生产的一片蓝天。谢谢大家！
安全生产演讲稿2
“生命”，一个多么鲜活的词语；″安全″，一个被人们老调重弹的课题。生命只有在安全中才能永葆鲜活，如果鲜活的生命不慎或不幸在日常工作中与安全失之交臂，造成了生命的丢失或残缺，那么会给一个家庭带来多大的痛苦，给社会带来多大的负担。
今年６月１４日，我亲眼看见了一个年轻的生命在烈火中消失的惨剧。那是在５２＃黑浮北侧的１０号锚区，一条大型黄沙船因缺乏安全意识，违反安全操作规程，在锚泊过程中从一条没有营业执照，不懂任何加油安全规章的油筏子上加装柴油，结果导致黄沙船爆炸起火，一个二十刚出头的少女（船员家属）活生生被烧成一具焦骨。安全意识、安全规章在他们廉价的交易中成了空白，鲜活的年轻生命成了漠视安全的牺牲品。据统计，全国截止６月底，各类伤亡事故达到了４０多万起，死亡人数达５万多人。这是多么令人触目惊心的数字！这也给世人一个多么沉痛的教训！
安全，对一个企业，对企业所有的.职工，不仅要将其作为工作时的要求，更要将安全作为每个职工必须养成的良好工作习惯。每年６月份全国上下轰轰烈烈地开展的全国安全生产月活动，从大环境角度看，国家颁布了《安全生产法》并已于去年下半年付诸实施了，近期交通部对长江中航行船舶做出了新规定，要求于７月１日实施定线制，这些都将对推进安全工作起到重要的作用。从局到公司和队部都围绕安全开展了丰富多彩的教育活动，百日安全无事故竞赛、安全知识竞赛、安全征文活动、对年轻实习驾驶员的模拟考核，其目的也就是要求我们做到警钟长鸣，不但要提高安全意识，还要提高保障安全的操作技能。记得去年６月，在振华公司大长兴岛基地发生的一起重大事故令人印象深刻。那时是正值夏季洪水季节，天气也变化无常，一天晚上８点多钟，平静的江面突然狂风大作，电闪雷鸣，浪高八尺。此时振华六号海轮靠在３号泊位，由于风大浪急，系大轮的前后缆绳在经过一番波折后全部绷断，６万吨级的海轮立刻失去了控制，随风和流直向下游方向漂去，此时振华六号轮上已安装了三台６５吨桥吊，结果导致桥吊与码头上还未组装完的桥吊发生碰撞，大梁严重变形，并且失控的振华六号与停泊在下游的大浮吊相撞，造成其船尾被撞开一个大洞。后经事故分析，发生此次事故的主要原因是码头值班水手，大轮值班人员脱岗，振华六号在船当班人员对失控船舶操作不当所致。从中也可以总结出我们平时开展的应急应变定期训练，使每位船员都明确职责，落实职责，将职责当作习惯去执行的重要性。
安全生产是企业各项工作的第一要务。只有不断地完善安全生产的监督管理机制，把企业安全生产的要求与企业职工自身的生产安全需求结合起来，″生命″才会在内外良好安全环境的呵护下显得更加灿烂和辉煌！
安全生产演讲稿3
我演讲的题目是“安全生产只有满分”。回顾过去的一年，我们的家乡常熟，有甜蜜、有辉煌，也有不少的伤痛，那就是一次次的安全生产事故。“前事不忘，后事之师”。当我坐下来翻阅这一期期的安全简报，大红的标题多么的醒目，每一份都是血淋淋的教训，多么触目惊心。比如苏州工业园区“7·10”死亡事故、常熟造纸厂“8·2”死亡事故、常熟市梅李“7·20”职工因工死亡事故。在这些事故原因中，一次次映入我眼帘的不外乎是以下一些内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。“安全第一，预防为主”这是我们应牢记在心的，企业是时时讲、周周学、月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那么我们对一线职工的`教育究竟有多少真实效果呢？让人感到悲痛和无奈的是我们那些操作工们缺少的是基本的安全常识、那么多珍贵的生命竟丧失于低级错误之中，梅李吉成酱油厂、凯莱印染厂、常熟造纸厂连续发生了操作工在毫无防护的情况下，误入罐体、污水池、发酵池中，在缺氧和硫化氢中毒的双重作用下而命丧黄泉。
如此沉痛的教训，按理应当被我们同类作业企业所接受，同样的错误不应当再出现了！然而事与愿违，去年梅李镇环卫所奉命为美迪洋皮件清理污水池，当污水抽到池底时，在违章指挥下，一名职工下到了几米深的池底，搅动污泥，这时大量的硫化氢气体挥发，仅几分钟时间，该工人便晕倒池中，不治身亡。无独有偶，辛庄镇隆力奇集团的三名职工在该单位建设中的一个大型储槽的深池内进行涂饰作业，由于槽内空气稀薄，又加上涂料有害气体的挥发，造成三名职工深度昏迷，最终致一人死亡，二人重伤。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！安全生产只有满分，没有及格。一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事。除了要掌握安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程这几件法宝，还要多有几颗心：
一、专心。
学一行，专一行，爱一行。“既来之，则战之；既战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。
二、细心。
不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”。
三、虚心。
“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是、瞧不起人。
四、责任心。
要树立“企业欣我荣，企业衰我耻”的敬业精神，立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的是平时的功课要做好了，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力，只有这样，在每次工作中，才能做到次次都是一百分。服从命令、遵守纪律是军人的天职，同样注重安全，安全生产是我们基本应该具有的职业道德之一。纪律是军人的生命，那对我们来说，安全生产就是我们的生命。我们应该象爱护我们生命一样重视安全生厂。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。
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