安全心得体会
有了一些收获以后，就十分有必须要写一篇心得体会，这样能够培养人思考的习惯。怎样写好心得体会呢？以下是小编收集整理的安全心得体会，欢迎阅读与收藏。
安全心得体会1
引言：
钳工作为一项重要的手工工艺，被广泛应用于制造业和建筑业等领域。然而，在钳工工作过程中存在许多潜在的安全隐患。为了提高钳工工作的安全性和效率，某钳工厂组织了一次钳工安全报告会议。通过参加此次会议，我对钳工工作的安全意识和安全措施有了更深刻的理解和认识。
第一段：会议的内容和目的。
在此次报告会上，工厂的安全主管详细介绍了钳工工作中的常见事故和安全隐患。他强调了事故预防的重要性，提出了一系列的安全措施和建议，旨在提高钳工作的安全性和效率。此次报告会的目的是为了增强钳工的.安全意识，减少事故和伤害的发生。
第二段：常见事故和安全隐患。
报告中列举了一系列的常见事故和安全隐患，例如物品滑落、误伤、机械故障等等。在钳工工作中，由于操作不慎或材料老化等原因，这些事故和隐患时有发生。通过报告的介绍，我了解到了很多之前并没有意识到的安全隐患，比如操作夹具时需要保持稳定、避免器具超负荷使用等等。这些安全知识和经验对于我以后的工作非常有帮助。
第三段：安全措施和意识的提升。
钳工的安全措施包括人员防护、设备防护和环境防护三个方面。在报告中，安全主管详细介绍了每个方面的具体措施，并且强调了培养安全意识的重要性。他提到，只有时刻保持安全意识，才能有效地预防事故的发生。同时，报告还强调了及时维护和修理设备的重要性，以确保设备的正常运转，减少事故的发生。通过这次报告，我认识到安全措施和安全意识是钳工工作中不可或缺的一部分。
第四段：对个人工作的影响。
此次报告对我个人的工作产生了很大的影响。首先，我加强了对安全措施的重视，时刻关注安全，避免操作中的疏忽和大意。其次，我更加注重设备的维护和修理，及时发现并解决潜在的安全隐患。此外，我也会将安全意识和知识传递给同事，共同营造一个安全的工作环境。通过这些改进和努力，我相信钳工工作的安全性和效率都会得到明显的提高。
第五段：总结和展望。
通过参加这次钳工安全报告会议，我对钳工的安全意识和安全措施有了更深入的了解。此外，我也认识到钳工的安全需要每个人的共同努力和参与。作为一名钳工，我将继续加强自己的安全意识，遵守和执行相关的安全规定和操作流程。同时，我也会积极参与和倡导企业的安全活动，为创造一个安全、健康的工作环境贡献力量。
总之，通过这次钳工安全报告会议，我深刻认识到了钳工工作中的安全隐患和应对措施的重要性。这次报告会为我提供了宝贵的安全知识和经验，对我的个人工作起到了积极的促进作用。我深信，在全体钳工的共同努力下，我们能够创造一个安全、高效的工作环境。
安全心得体会2
隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是我们应当恪守的信念。要确保安全，首先必需强化人的安全意识。
我觉得条条都是整治安全违章的重点目的不是整治人，而是为了保障我们每位作业人员生命财产的安全，是我们建筑安装安全生产的高压线，是我们工作行为的准则线，是我们思想意识的警戒线，是我们生命安全的保障线。这四条线贯穿一个主题，就是“关爱生命、关注安全”的管理理念，是安全文化的增补，是对每个人安全行为的管束。
生产必需安全，安全促进生产。然而，在我们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出本身的“小聪慧”，凭阅历做事，为本身一次次地违章作业没出问题而庆幸，甚至还有人不吝以本身的亲身体会向别人传授“阅历”。这样做，最后为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。作为一名建筑安装施工企业的员工，只有用脚踏实地、求真务实的作风和一步一个脚印的态度坚固结实工作，才能有效地确保安全生，安全生产——关键在落实。安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几段大话，而是一种踏实的工作态度，是我们实际工作中的每一个行动、每一句话，是我们为企业、为本身、为他人负责的一种永久性地表现。企业员工的执行力，直接关系着措施的落实、目标的实现。安全生产管理更要讲执行力，对我们建筑安装企业来说，安全生产是第一位的、必需常抓不懈。要保证安全生产，必需在管理上下功夫、提高安全保障的“执行力”。因此，要求我们每个人都要从细节做起，注重每个环节链，做到每个环节都执行到位。规章制度不仅要让人看，让人记，更要照着去做是对职工生命的关怀。违章与事故、与生命都是紧密相连的，一个小小的违章，很可能就断送了本身的生命。安全生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。关爱生命，就要先从遵章开始，关爱生命，就应认真学习、扎坚固结实实的落实十大禁令。
安全生产无小事，我们要坚固树立“安全第一，防备为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，除去不安全隐患，努力做好安全生产工作。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是我们应当恪守的信念。要确保安全，首先必需强化人的安全意识。
我觉得条条都是整治安全违章的.重点目的不是整治人，而是为了保障我们每位作业人员生命财产的安全，是我们建筑安装安全生产的高压线，是我们工作行为的准则线，是我们思想意识的警戒线，是我们生命安全的保障线。这四条线贯穿一个主题，就是“关爱生命、关注安全”的管理理念，是安全文化的增补，是对每个人安全行为的管束
生产必需安全，安全促进生产。然而，在我们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出本身的“小聪慧”，凭阅历做事，为本身一次次地违章作业没出问题而庆幸，甚至还有人不吝以本身的亲身体会向别人传授“阅历”。这样做，最后为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。作为一名建筑安装施工企业的员工，只有用脚踏实地、求真务实的作风和一步一个脚印的态度坚固结实工作，才能有效地确保安全生，安全生产——关键在落实。安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几段大话，而是一种踏实的工作态度，是我们实际工作中的每一个行动、每一句话，是我们为企业、为本身、为他人负责的一种永久性地表现。企业员工的执行力，直接关系着措施的落实、目标的实现。安全生产管理更要讲执行力，对我们建筑安装企业来说，安全生产是第一位的、必需常抓不懈。要保证安全生产，必需在管理上下功夫、提高安全保障的“执行力”。因此，要求我们每个人都要从细节做起，注重每个环节链，做到每个环节都执行到位。规章制度不仅要让人看，让人记，更要照着去做是对职工生命的关怀。违章与事故、与生命都是紧密相连的，一个小小的违章，很可能就断送了本身的生命。安全生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。关爱生命，就要先从遵章开始，关爱生命，就应认真学习、扎坚固结实实的落实十大禁令。
安全生产无小事，我们要坚固树立“安全第一，防备为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，除去不安全隐患，努力做好安全生产工作。
安全心得体会3
通过对安全教育视频的学习，我更加深刻地感受到“安全”的重要性。
以前感觉事故离自己很远，看过安全事故视频后，深深地震撼到了我。我仔细想想自己身边的事和以前自己的'安全意识，回想起来感到后怕。安全意识应该是时时刻刻印在脑海里的，上班要注意，下班也要注意。过马路时停3秒，做到一停、二看、三通过，无时无刻都要注意安全。
每一个人身后都有一个家庭，每一个人身上都有着一份责任，每一个人都很重要。当所有人都有了很强的安全意识后，大家都能遵守纪律，这样才能保证安全生产。有了安全的保证后，我们的质量、生产效率都会更加稳定，才能为企业赢得效率、为自己增加收入、为家庭带来幸福。
为了保障自己的生命安全，在今后的工作中，我一定遵守岗位安全规章制度，不违规作业，做到四不伤害，努力工作，时时刻刻树立好自己的安全意识。
安全心得体会4
今天第一节课刚结束，学校通知全体学生说，今天要做地震逃生演练。演练开始，广播里使用哨子作为指挥口令。当第一声哨子响起，孩子们很快钻进桌子底下，用力向里面缩，把这里作为藏身避险的好地方。教室里发出吱吱喳喳的响声，有的在桌底下屏住呼吸，有的哈哈大笑，有的互相埋怨，还有的在你推我挡，好多人都埋怨桌子底下的空间太小了，在桌子下面折腾的时间真的.好难过啊!然后第二声哨子响起，孩子们用厚厚的书本挡在头部，快速的跑到大操场。听到这个“命令”后，孩子们纷纷从桌子下面艰难地钻出来，还没有来得及伸展一下身体，就手忙脚乱地离开教室，向大操场飞奔而去。好像后面真的“地震”了。大家都着急的尽快逃离这个“危险之地”。当孩子们快速的跑到大操场时，他们看到了老师脸上露出了满意的笑容。
这次地震逃生演练意义重大：让孩子们懂得了在地震时自我保护的知识和动作：首先要就地寻找避难的地方;其次是要想办法快速离开危险的地方;再次是面对灾难时要团结，相互关照。老师还告诉孩子们在灾难发生时一定要沉着镇定，听从指挥，要有集体观念，不能争先恐后，平时还要多带一些水，真的被埋在废墟里时才能坚持一段时间，才能延长被援救的时间。
孩子们一定要记住汶川大地震的教训，平时从严训练，掌握逃生的本能，在灾难发生时就会减少损失。
安全心得体会5
学校里的一位老师曾对我说过，做任何事情之前，一定要在心中想好最坏的情况，这样就能有备无患。那时，在我眼里挂牌仅仅是向校领导展示自己的本领和能力。然而，直到我挂牌的那一天，我才深深地感受到了挂牌背后的意义，相信这次挂牌不仅让我体会到了挂牌的含义，而且让我成长了不少。
第一段：准备工作不可或缺。
记得当时收到学校通知，我兴奋得一夜无眠，但随之而来的是无尽的压力。我开始认真思考，如何让自己在这场比赛中更加出色，于是我开始了各种准备。我查找了各种相关的文献资料，认真阅读了各种比赛的规则和评分标准，还找朋友和老师帮忙在评分标准上给自己提出宝贵意见。这个准备过程非常的重要，它让我逐渐获得了自信。
第二段：舞台上的紧张和自信。
在挂牌的场景中，台下的一句话都可能会影响到台上的表现。在比赛之前我感到很紧张，因为一想到自己所面对的会是来自不同领域的.专家，心中就会有些害怕。然而，当我走上台面时，我的紧张感慢慢化解，我能够专注于自己的表现，因为我知道那些专家都是在为了帮助我才来的。
第三段：奖励带给的心理变化。
我赢得了比赛的一等奖，这让我感到很开心和自豪。在那个时候，我的内心一片荣耀，因为我知道自己经过了很多的努力才赢得了这个奖项。这个荣耀感促使我千方百计的提高自己，我开始注重个人的成长和自我提升。
第四段：挂牌后带来的机遇与挑战。
在同年的另一个比赛中，我又获得了一等奖。这次获奖让我意识到自己需要担负更多的责任，因为我知道自己身上的期待更高了。当我被组织派往其他地方讲演时，我感到有些难以适应。我开始考虑如何让自己的话语更易于理解和吸收。这成为了我继续提高自己的一个方向。
第五段：挂牌所带来的价值。
挂牌带给我的并不仅仅是荣誉和喜悦，还有一份责任。这份责任促使我不断超越自己，在不断的升级和更新之中，我也不断地在提高和改进自己的表现。挂牌不仅让我体会到了锻炼和提高自己的成长经历，让我获得了坚持不懈的精神，更让我意识到，无论是身处哪个层面，只有不断地承受和超越自己的压力，才能不断地成长和进步。
结语。
总的来说，挂牌是一次对自己的检验，让我进一步认识了自己、挑战了自己。通往成功的道路上，我们需要勇敢地面对失败、接受挑战，不断地挑战自己的极限才能不断向上爬升。挂牌不再仅仅是学校内的一种评选，而是一种对自我的肯定和不断突破自我的机会，它让我们更好地规划未来，疏导自己的情绪，激励自己不断进步。
安全心得体会6
本学期我选修了信息安全导论这门课，自从上了第一堂课，我的观念得到了彻底的改观。首先，老师不是生搬硬套，或者只会读ppt的reader，而是一位真正在传授自己知识的学者，并且老师语言生动幽默，给了人很大的激励去继续听下去。其次，在课堂上了解到了保护自己信息安全的重要性，而且知道了不良分子窃取信息的诸多荫蔽方法，不禁让人有些后怕，以前从来没有注意到过这类事情，尽管也没有什么特别有价值的文献资料之类的东西，但是对自己的隐私还是十分看重的。此外，看到老师提出的关于期末考试成绩优秀有奖品的事实也十分吸引人，上了2年选修课还从来没有遇到过这种事情，自小的争胜心告诉我，我一定要好好学习这门课，期末得到那个最好的公仔。信息安全顾名思义，是指所掌握的信息不被他人窃取的安全属性。由于现代社会科技高速发展，信息的数量以指数级别增加，而科技的进步也催生出很大窃取信息的技术方法，给我们信息安全带来了极大的威胁，不光说我们的个人隐私我发得到合理的保障，甚至一些商业机密乃至国家机密也都收到了潜在盗窃者的威胁。因此，如何防范信息的`窃取正确的有效的保护自己信息隐私的安全性，如何处理信息被盗所造成的损失，如何亡羊补牢都是亟待解决的问题。信息安全概论这门课正是给我们提供了这样一个学习交流的平台，给了我们应对新时期信息安全问题一条出路。
就算不上也有信息被盗取的可能性。首先，是最常见的u盘盗取，有的时候电脑不上但是需要用u盘或者移动硬盘拷贝一些资料或者其他什么信息，这时候如果有人事先在电脑中给你植入了一类荫蔽的木马，类似我们见到的autorun。exe之类的，直接感染。
为了很好的保护自己的信息安全，我认为应该做到以下几点：第一、在自己电脑上安装能够实时更新的杀毒软件。最好是性能比较高的杀毒软件，诸如卡巴斯基、诺顿、瑞星之类的，虽然这类软件会收取一定的使用费用，但考虑到我们电脑可能受到的潜在威胁，这些钱花的也是值得的。有了杀毒软件之后一定要定期进行杀毒，而且上时一定要保证杀毒软件的开启状态，有些人在玩游戏或者使用大型软件的时候为了避免占用内存而把杀毒软件关闭，如果不能及时开启我们电脑还是可能受到威胁的。如果时间允许我认为还可以在安全模式下进行查杀处理，这样有效杀出病毒的几率会大大提高。有了杀毒软件也不能肆无忌惮的上，最好能够上一些有一定声誉、安全性高的。
第二、在安装从上下载的软件时一定要一步步来，看清楚各个选项。现在很多软件为了自身盈利的需要而夹杂了流氓软件，流氓软件又是极不容易卸载的，这些流氓软件可能会修改你的注册表，修改你的主页，定期打开某一页，在ie中增加令人感到恶心的工具条等等，造成了我们使用电脑时的极大不便，这些软件还会记录下我们上的偏好，随时给我们发过来垃圾广告。所以安装软件一定要慎重。
第三、慎用u盘、移动硬盘之类的存储设备。姑且就某些破坏性的病毒可能导致移动存储设备损坏不说。单说安全性上我们通过上文的论述也可以看出，使用移动存储设备带来的信息被窃取的威胁有多大，有些公司为了防止商业机密被窃取甚至直接要求员工把电脑中的usb接口封死，利用光盘刻录的方法进行相互之间资料信息的传播，可谓是用心良苦。我们在使用u盘之类的存储设备时也要小心谨慎，打开u盘时尽量不要双击打开，这样很可能会激活存在于里面的木马，使用打开前最好能够先杀一遍毒，甚至我们可以专门去上搜取u盘木马专杀来预防电脑再次被感染。
第四、尽量不要在互联上公布详细的个人信息。除非是万不得已，否则不可公布自己任何详细的信息，以防被不良分子利用。另外在上不要随意公布自己的邮箱，因为邮箱是一个十分便利的切入口来搜取你的个人信息，我们在各个注册时一般都会被要求留下邮箱，这样在这个过程中或多或少我们都会偷漏一些个人信息，如果通过搜取邮箱的方法获得你在各个上公布的个人信息经过综合整理很可能是自己更多的信息被公布出来。慎发照片，当然不是开玩笑地说长得丑不是你的错，出来吓人就是你的不对了。更多的我们考虑的自身安全问题，公布照片不仅是我们信息安全得不到保护，甚至现实中我们人身安全也可能因为一张照片而受到威胁。
安全心得体会7
本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。
1、一旦出现盲区，就要假定有状况（人或车冲过来）。
一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况。如果速度过快，出来汽车、摩托、小孩、行人等，根本就没有反应的时间，必出事故。
有一次在x我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去。由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前。如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫。x市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了。为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据。
我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月。复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防：遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。
从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人（车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难），相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故！退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良习惯所害。
盲区就意味着危险，没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的！
2、永久持续足够的车距。
这个比较容易理解，车距就是避免车祸最好的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距。
开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车，鸣喇叭，打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事。所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了。
还一次是白天过x汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上！之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况。前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳。再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了。
我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1。5倍。这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面。如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。
3、切勿疲劳驾驶
我以前差点因为疲劳驾驶而送命。
一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附近又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了。此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想！
每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯。即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍。
平时，我的车上，还是备有"飞人"药水和风油精，防止打瞌睡用的
4、持续平和的驾驶心态
行车上路，持续平和的心态十分必要。路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上。有一条谨记，保证自己平和的驾驶心态。遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之。你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命。交通安全，是怎样讲也不为过的
5、树立起这样的意识：你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞。
为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了。这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来。人的眼睛总习惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜、内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全。
获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要。雨雪天、晚上更是如此。在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用。开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳。
6、安全警示标志要足够远，足够显眼
高速路上，车速极快，日常生活中的很多距离，在高速上都变得近在咫尺，很多日常生活中的预留距离，在高速上就突然变得不够用了。如警示标志，交规上规定150M，是有道理的但我见过的高速上放的警示牌，很多就在车后1~2个车身距离，多的但是50米左右。这个距离对行人足够有用，对高速行驶的汽车，等发现这个标志再停车时，距离就远远不够用了，结果就造成了很多二次事故，网上一搜一大堆的报道。要明白，多数车辆刹车时，速度从100码到静止，其刹车距离在40M以上，加上驾驶员的辨认时间，反应时间，所需时间至少2秒以上，汽车一秒钟就开过30米，你认为几十米的距离够用吗
我的一个表弟，以前为人开车，晚上车辆出故障停在路边，车后放了警示牌，他和老板钻到车底下修车，结果一辆粗心的拉菜的货车追尾了，两人命丧他乡，造成两个家庭严重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘俩人中年丧子，一蹶不振。这样的杯具我期望再也不要重复上演了。
7、要明白，很多路人是不懂交规的
我见过逆向骑车在快车道上的大婶，差点撞到过左拐弯时突然闯红灯的骑单车的老头，还避让过行驶在快车道的三轮车，多次的经历让我意识到，很多路人不懂交通规则，所以你也不能预期他们按交通规则行走。这是我国目前十分现实的一个问题。因为我也是拿了驾照以后才明白路上有这么多的条条框框，也能理解为什么此刻还有很多路人不明白该如何应对复杂路况。有上高速捡垃圾的，有骑摩托逆行的，这些我们都得加以预防，敬而远之。
个性要提到骑单车的，骑行上路不需要任何交规培训，全靠各人自觉。但上了年纪的大叔大婶骑单车，有几个进过驾校理解培训，有几个在校园上理解过交规培训自行车行驶的速度相对较快，个性是电动自行车，有的能够跑到将近50码的速度，如果驾驶人不懂交通规则，他们可能会骑行到机动车道狂跑，并且变换车道还不打灯，你说危险不危险问题是很多骑行人还不明白这样做的危险。还有骑单车的，没有后视镜，没有转向灯，还个性喜欢随意变道，不打手势，看了真让人着急。
推荐电视台多准备一些交通规则的电视培训或讲座，这对普及交通知识，减少因无知而导致的交通事故，善莫大焉。
8、要明白，移动汽车不是那么精确的
这个问题我以前骑单车时没有想过，但当自己开车之后，就明白这个风险了。在车辆拥挤的路段，有些骑车人喜欢见缝插针，钻到两辆车中间骑行，距汽车但是20公分左右，我真为他们捏一把汗。开过车的人都明白，司机坐在驾驶位上，他看不到车身附近地面上的状况，其实不明白你的自行车与汽车之间的精确距离，再说，想控制也没有那么容易精确。而单车在低速时缺乏稳定性，很容易摔车，距离小了停下来又没有地方落脚（容易被汽车压到）。距离大几公分还没事，少几公分可能就是一齐事故了。如果是生手，就更不要说了，紧急时候一把出去差个半米都是有可能的，弄不好就是一条人命了。因此，在此奉劝各位路上的非机动车朋友，和汽车持续一点距离，让点空间，也是给自己的生命多一点空间。别在路上有意无意的显示自己重要而不愿意让这一点距离，冒这不必要的风险！
9、行车要看得远一点
行车路上，光看前面一辆车是不够的，要想预计前面车辆的行为，避免追尾等事故，除了持续车距外，还需要了解前车所面临的交通状况，做到这一点，只有看得远一些。了解前车的前车是什么状态。第1条中两个实例列举的突发状况，其实都有与行车时看得不够远有关系。如果事先发现两部货车在一齐，就就应推想到后面一部可能要变道，如果事先看到拐弯过来的对面来车，我就可能提前减速预防，不至于这么被动。因此，要确保安全，还是加上这么一条，看得远一点，推测前车可能的行为。加上持续车距这样的双保险，才更可靠。
10、变道时最好略微加点速。
主要目的是防止后面车辆追上来造成事故。这个比较容易理解。
11、适度交谈。
完全不谈话容易打瞌睡，有时也不太礼貌，但交谈太多又容易分心。我的方法是，如果碰到路况复杂，就主动闭上嘴巴暂不说话，待路况变好时再恢复交谈。
12、开车时绝不接打电话，尽量少操作中控按钮
这一条也是因为差点出事而总结出来的有一次我开手动档快拐弯时，一个电话进来，我伸手接电话，这时弯道出现，一个手忙但是来，车子直冲路边一店面而去，所幸一脚刹车刹住了，要不就是一齐车祸。停住一看，一个完全不必接的'电话，差点让我出了一齐车祸。自此之后，我给自己立了规矩，开车时绝对不接电话，有人在身旁能够代接，但我一个人时宁可错过电话也不能拿我的生命冒险。如果车子配置了蓝牙电话，就没有这方面的问题了。
同理，如播放机等的操纵，也容易分散行车的注意力，一旦低下头来操作，很容易忘记还在开车，分心时间超过2秒，车子就跑出去几十米了，就很容易出事故，切切注意！这方面是有人出过事故的，就是一转瞬间。
13、养成停车拉手刹、启动看档位的习惯
这一条我也出过状况，还有两回。一次是路上堵塞，停车等候，正好路面有一个小小坡度，挂空档后忘记拉手刹，车子溜坡挤到后面一辆车，但没有造成损失，被人家好好说了一顿。还有一回在停车熄火准备买椰子，忘记拉手刹，开始溜得慢，后面加快了，我发现不对，赶紧跑过来拉开车门一脚踩住刹车，幸好边上没有人或车，才没有造成事故。但连我这么细心的人都犯这类低级错误，想想都觉得丢脸。还是平时要养成良好的停车习惯。
启动看档位是手动档的要求，点火前摸一下档位是不是在空档上。如果不在其位，打火时车子可能突然冲出去，也存在隐患，出过这样的事情。还有一种状况是忘记放手刹或脚刹，带刹行驶，对刹车损害极大，也要避免。
关键还是在于，要养成良好的停车和启动的习惯，平时要严格遵守以构成下意识的动作。
14、拐弯、停车不要怕麻烦
这一条我出过两三次小事故，刚开车时对车不熟悉，拐弯时觉得比较勉强，但想侥幸一试，结果把前保险杠磨花了。还有一次，停车时没有把握，但感觉可能透过，怕麻烦没有下来确认，结果车子又被水泥柱刮了一道。前两天看到的一齐事故，事故车主倒车时，由于观察不仔细，竟然将自己的亲生女儿撞死了。
开车千万不要怕麻烦，越是怕麻烦，往往导致更大的麻烦。对于新手更是如此。如果可能的话，给车辆配上倒车雷达、倒车影像甚至前置影像、侧面影像，会有良好的效果。当然，也不能完全依靠于这些装置，毕竟他们看到的范围还比较窄。
15、安全的速度取决于行驶环境
也就是说，30码不必须都安全，100码也不是都危险，这取决于当时的路况与车况。在小区内行驶，10KM有时都嫌快，因为时不时出现视觉盲区。在路况良好的高速，100码也完全没有问题。要看具体环境，不能定论。所以，别以速度决定安不安全。过弯时慢一些，对自己的刹车多一点余量，不要每次总用尽它的力量。万一哪天它突然出问题了，你怎样办？
16、多观察路牌，不要完全依靠导航
车要开得好，其得对驾驶员的要求十分高，要耳聪目明，观察仔细，反应迅速，这一点真不是件容易事。除了高速的标识做得比较规范，不容易错过外，一般的道路个性是等级较低的道路，标识做得很简陋，有点甚至能够说是不负职责。
有时错过一块标牌，就不知觉中进入另一限速规定了，很容易中招。还有路况很好的地段，限速偏偏标得很低，让人直骂这设定限速的人不长脑子。但话说回来，在路上就得服从交规，我们能做的就是持续良好的精神状态，认真观察路牌。有时还需要配合开得慢一点才行。
对于导航，我十分依靠，因为本人比较路痴。因此我比较过能找到的各种手机导航，如凯立德、高德、佳明、道道通、谷歌地图、百度地图、老虎地图、腾讯地图等等等等，此刻各家的导航、地图都比前几年有了明显的进步，能够在线更新，提示也比较丰富，能够根据个人的喜欢使用，我手机装的是腾讯地图，有时还装个高德导航互补一下（此刻的车上也有个Garmin导航，用是好用，就是4S从不带给数据更新服务）。
每个导航都有自己的不足之处，不能说谁完全能够代替谁；国内的道路更新速度更是日新月异，导航数据往往来不及准确刷新，常有变化，因此选取国内的导航软件更为实用。
因此，行车之前，了解一下自己的大概行驶路线方向，结合道路上的指示，再根据导航提示来，比较靠谱。即使导航出错也不会出现大的乱子。
所以，此刻我喜欢“导航+常识”结合的方法来决定，不完全听导航的。这样需要在出发前对路线稍作研究，做到心中有数，路上不慌。
17、打开车门先看看
这个我开车没有碰到过状况，但骑单车时碰到过，那时自己还没有驾照，骑车时飘过一辆停在路边的车，它突然开门，差一点点就撞翻了我。
由此想到，自己开车门时，也应注意看看后面是否有来人来车，个性是不懂驾驶的乘客，更容易缺少这种防范意识，象上了年纪的老人，小孩子等等，尤其需要提醒他们。另外，有些车门打开时有惯性，开门时不注意控制开门速度，车门开启的后半段会弹出去，很容易撞上身旁停得近的其它车。我有个同事就干过这个事，他还是驾驶员呢，开门把身旁一辆红车的漆刮出米粒大的白点，人家车主不依不饶的说了一通最后还是赔200元了事。
由于开车门时，下车人往往只想到自己的行动空间和眼睛所见（这也是前面提到的强势行为），往往会忽视车道上其它方向来车，从而生成的事故隐患。当然，换个角度看，这也是盲区的问题。更严重的状况，去年有一齐事故报道，一位好心的驾驶员晚上在高速路发现有车祸而靠边停车救人，没想到刚一下车就被后面来车撞上，救人者自己被撞身亡！十分可惜！在车道上，如果没有看清周围来车的话，下车就往往意味着将自己置身于险境，不能不加以重视；个性在高速上，更是严禁在车道上停车，这个一旦出错，可往往是生命的代价！
18、倒车注意事项三点：全程持续人车距离，指挥者绝对避免站在车与墙中间，驾驶员打开两个前车窗
这个也是本人十分在意的安全要点。上驾校时师傅也讲过这样的惨案：一对小夫妻刚买车去车管所上牌，妻子站在车后指挥丈夫停车，粗心的丈夫倒车时一脚刹车踩到油门上，车子猛地后冲，将妻子直接抵到墙上，当场死亡，欢欢喜喜的事转瞬间成为人间杯具！还有报道，停车入库时丈夫在车库后面指挥，妻子倒车一不留意将丈夫抵在墙上抵死，自己一慌伸出头去看，车辆后退时自己脖子又被墙角挤断。由于操作失误导致两口子两两归天，实在十分十分痛心。
全程持续人车距离，尤其是指挥倒车的人，要主动持续车距。可惜的是，好多状况下，指挥倒车的人并不懂驾驶，不了解汽车的特性，也缺乏安全意识，或者是总是心存侥幸认为不会出事，为了方便有时还站在车身与建筑物之间来精确指挥，孰不明白把自己置身于一种极为危险的状况。万一驾驶员操作失误，随时都可能被汽车挤压。碰到这样的状况，我通常是大声吼叫，让指挥人走开并停车。
还有一种状况，此刻车辆的密封性都比较好，如果关上车窗，外面的声音就变得很轻，这时候指挥人的声音就难以清晰听到，甚至出现状况外面的大声呼叫也不能及时听到，十分容易出状况。因此停车的时候我都是习惯性的打开车窗，保证车内车外的声音清晰可辨，交流通畅，这样才能让人家来指挥或互相协调。虽然停好后麻烦一点，还需要关一下车窗，但与安全相比，这一点麻烦是务必的代价，值得付出。
19、宁可付出小代价，也要避免大的损失。
这个有点象保险，花小钱来避免大的损失，其实质是降低风险的作法，在交通活动中这个也是如此。最常见的就是高速上一不注意错过了高速出口，等发现时已经快来不及了。理性的作法是直接开到下一个路口再转回来，这样的作法对人对已都安全，代价是可能要多走十几公里路。
但很多人的作法却是猛打方向连续变道力图赶上，如此做法抛开违章不说，其行为真的十分危险，容易导致被后面来车撞击，由于前车动作快，后面车辆往往难以避让，十分容易出现车祸，网上这方面的视频很多。我有过两次这样的经历，都坚持安全的走法：一次由于错过路口走错了道，从龙岗一口气开到了x，也没有选取倒车十几米走原路口；还有一次选取走下个路口结果由于修路导致行驶时间大幅度增加，晚点了将近半个小时，但都保证了人身安全。
虽然说很多时候你采取危险作法也可能毫发无损，但一旦出现事故，就悔之晚矣。你能够把这种采取理性作法的视为一种规避风险的安全投资，就容易认同了。
20、别总指望自己的运气好
要相信海恩法则和墨菲定律，换句中国的俗话，那就是“走多了夜路总要碰到鬼的"，运气不会总站在对你有利的这一面。工程学上有个海恩法则：每起严重事故的背后，大约有30起小的事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。而墨菲定律更明确：如果这样做可能会出错，那它就迟早必须会出错。
其实质都是概率的表现。变道不打灯，乱用远光灯，跟车距离小，随意乱插队，超车频变道，这些坏毛病多了，经常这么做，总会有个时候这些定律就会表现出他们魔鬼的一面来，就看你那时的运气如何了。
那里补充一下个人对于安全的理解。“事故是无情的”这句话我喜欢这样解读：
1、事故总在你想不到的时候发生。
2、事故发生不管你是什么人，一视同仁。
3、事故的后果与你的心理预期毫无关系，只按它自身的规律来。
4、最大的隐患是，我们总喜欢假定这样的事故不会发生的，真发生时，又难以理解。
仔细体会下这几句话，有时觉得事故真是十分可怕的，我们能做的只有事先预防与避免了。
21、（对交规和他人）心存敬意
这个提法可能有些人会不太赞同。我的看法是，开车在路上，一脚在油门上，另一脚就在鬼门关上，一个不慎就可能酿成大祸，于人于已都是极大的伤害。心中有敬意，就会珍惜自己的生命安全，对他人的生命安全有敬畏之心，有交通法规有尊重之心，这样的心态自然能够让你收紧心神提高注意力。
自己开车时不觉得有多快，但站在高速路边看汽车呼啸而过，那个速度真让人惊心，想想1吨多甚至几十吨（货车）的铁疙瘩以几十米每秒的速度在狂奔，一旦出现意外其冲击力多么惊人，人在其面前简直就是不堪一击，无比的脆弱。想想那些开车任性甚至醉驾、毒驾出事的例子，当事人如果存有一份敬畏之心，也许就能避免将自己卷入祸患之中甚至丢掉性命。
22、与人方便，自己方便
在行车路上，总难免要碰到拥堵的状况，总难免有些人要变道插队什么的，一般状况下只要不是很不合理的状况，我总是宁可让一让，与人方便，自己方便，我始终相信行车时以宽容的心态与合作的心态待人，要胜过处处争强好胜、较劲斗气。
只但是有我这种心态的驾驶员真的比较少。有次在x我走错了收费道想插到身旁道上，身旁一连十几辆车都没有让一让，想想都觉得心寒。踫上这种状况，也只有等了再等。但我待人始终还是这个态度“让人三分非我弱，挤人一下也不强”。互相谦让，大家情绪都好，何必火急火燎的挤来挤去结果挤个事故出来呢。
23、不要高估自己的潜力和车辆的性能
此刻车辆普遍了，好车也多得很，路上的老司机也大把，因此，总有一些人在路上逞英雄装好汉。我还是想奉劝一句，不要高估自己的潜力或车辆的性能，临场发挥还有失误的时候呢。
再好的小汽车撞上大货或桥墩，再牛皮的汽车冲出了桥面，结果都不会有很大的差异，网上搜一搜因为好车在事故中伤亡惨重的屡见不鲜，很多时候，好车给人的安全感是有必须的心理想像成分在内的，切不可过于信赖车辆的性能。老司机也是一样，事故并不因为你是老司机而不降临，相反因此在路上的时候多，总体的概率反而更高一些，更需要谨慎留意。
雨雪天路面打滑注意刹车距离加长了，雨夜里路面观察更加困难了，雾霾中可见距离严重缩短了，坡道或急弯里对面来车难以发现了，山路边雨水冲刷路沿变松了，黄昏时光线变暗注意力不够集中了，这些状况下都可能导致你行车时存在更大的风险，你是否相对的作了预防和应对，有效避免事故发生呢
今年5月我就碰到过一齐事故，下雨天苏通大桥的桥面打滑，但车辆的距离普遍都比较近，结果在桥上发生一齐6车连撞的事故，我是第7辆，因为雨天车距持续得格外远一些，突然发现状况时我急刹车且鸣喇叭示警，虽然刹车效果不好，由于距离足够还是避免了追尾前车，同时后一辆车发现危险信号后，紧急变道到我的左边车道而避免了追尾我车。因为持续车距和临危示警，避免了事故的发生，就是这类好习惯带来的好处（也有点运气成分）。这次未遂事故给我一个重要提示，永久不要高估你的潜力和车的性能。
突然想到一点：安全的关键，还是“自己内心真正期望自己安全”。
安全心得体会8
校园安全触及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食品中毒、体育运动伤害、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食品中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消逝”。
当前，中小学生中相继显现了很多因思想、心理、行动上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行动上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交错的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。
“生命”，一个多么鲜活的词语;“安全”，一个多么古老的话题;“幸福”一个多么精妙的境域。同学们：一人安全，全家幸福;生命至上，安全为天;安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的`家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、谨慎在前，必须要警于思，合于规、慎于行;必须要建立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;必须要筑起思想、行动和生命的安全长城。
也许很多同学会认为，安全只是指身体的安全乃至是肢体的硬朗和不受伤害;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，既有拉帮结派之嫌，又有醉翁饮酒之意;如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐流，而且期望出点乱子;这表现出来的就是思想上的安全问题。就如上星期，有好几起同学打架事件，还有球场上产生的事件。篮球比赛本应赛出友谊，赛出风格，可有那么一些同学竟为输赢而大打出手，弄得同学之间关系紧张。不难想象，有了这样不安全的思想，要平平安安地一辈子做好人，那是很难的。再说，一个具有健全部格的人，如果他沉溺于不良书刊和网络游戏中。乃至课堂上忍不住要走神，思之想之;深夜里忍不住要越墙泡网吧熬个通宵;如果他过早地迷恋于少男少女的缠绵悱恻，无故寻愁觅恨，乃至争风吃醋结恩怨，冲冠一怒为红颜。这表现出来的就是行动上的安全问题。有了这样不安全的行动，要踏踏实实地读好书，风平浪静地读到头，那也是很难的。不论是人身安全还是思想安全，亦或是行动安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残暴性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残暴的。可是思想道德的残缺、行动方式的越轨比体格不健全更可怕。
各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交错的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行动和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安;庆祝好人，一生平平安安。
安全心得体会9
电力是现代社会不可或缺的资源，然而，电力的使用也伴随着一系列的安全隐患。为保证生活的安全与便利，我们每个人都应当养成用电安全的好习惯。在我长期以来的生活中，我深刻体会到了用电安全的重要性，并在不断学习和实践中形成了一些心得体会。
首先，我们要保护好自己的安全。使用电器时，特别是在水中或者身体潮湿的情况下，必须格外小心。这是因为水是良好的导电体，一旦电器进水，会导致漏电甚至触电事故发生。因此，不管是洗澡还是洗涤衣物，我们都要确保电器远离水源，保证自己的人身安全。此外，我们还要遵循电器使用说明，避免超负荷使用电器、拔插器时要轻拿轻放，也不要插拔电器时手湿，以免触电。这种保护自己的安全是用电安全的基础。
其次，我们要保护好他人的安全。在整个社区中，要共同关心用电安全问题，并以身作则，带动他人养成良好的用电习惯。对于存在安全隐患的电器，应及时通知相关部门进行维修或更换，切勿因为贪图省事而忽视安全。尤其是在公共场所，如学校、超市等地，经常有大量人员集聚，用电乱象尤为明显。我们应当积极参与社区的安全宣传与教育，提高大家对用电安全的重视和认识，共同创建一个安全可靠的生活环境。
另外，用电的同时，我们也要注重节约用电。随着社会的发展，电力资源变得日益紧张，因此我们每个人都有责任降低能源消耗，为保护环境作出贡献。在家庭生活中，我们可以通过合理安排用电时间，避免出现用电高峰期，减轻负荷；关灯节电，不将不必要的电器长时间待机。在公共场所，像办公室、学校等地，也应普及节约用电的意识，提倡大家共同爱护电力资源，共同推动绿色节能理念的实践。
最后，用电安全事关每个人的切身利益，我们要通过持续学习提高自己的用电安全素养。我们可以关注各种用电安全宣传活动、阅读相关的安全手册，了解各类电器的'使用要点、安全隐患及应对措施。此外，我们还可以参加电器维修培训课程，学会简单的电器维修知识，以便在需要时进行简单的维修处理，减少因电器故障造成的潜在安全风险。
用电安全是我们每个人的共同责任，关系到我们自己和他人的安全。我们应该始终关注用电安全，保护好自己和他人，节约用电，持续学习，共同营造一个安全、节能的用电环境。只有这样，我们才能真正做到用电安全，创造一个和谐宜居的社会。
安全心得体会10
依照潍坊市委组织部的安排，我于8月9日至8月13日，在清华大学参加了为期五天的全区安全生产监督管理高级研修班。自入学以来，通过对国内外安全监管的实践与发展、安全事故隐患评估与管理、世界现代安全管理实践：创建本质安全型企业、安全生产法律及相干政策解读、安全事故的应急处理与救援、安全事故下的新闻发布与媒体沟通等理论精华的系统学习和认真领会，感觉受益匪浅。现结合工作实际，就如何做好我区的安全生产工作谈几点个人看法。
一、夯实安全管理基础牢牢环绕省、市“安全生产基础管理落实年”活动要求，夯实基层基础管理工作，认真实行年初签订的安全生产目标责任书和安全生产管理工作许诺书，抓好事故控制指标的分解落实，确保完成全年目标任务。深入展开安全文化示范企业和安全生产诚信企业创建活动，在企业经营管理者中提倡建立安全诚信意识和安全道德观念。要加强对企业负责人和安全管理人员的安全教育，重点对员工特别是农民工的安全技能培训，提高安全意识和安全技能，有效防范“三违”现象的产生。突出重点行业和领域，把煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、道路交通、建筑施工、人员密集场所等行业领域作为治理的重点，采取有针对性的工作措施，深入排查治理事故隐患和违法违规行动。
二、进一步强化安全监管连续加大执法监察和排查整改力度，以执法监察增进监管工作的有效落实。集中打击无证或证照不全从事生产经营和建设，对关闭取消后又擅自生产经营建设的，私采滥挖、超层越界开采的，违背建设项目安全设施“三同时”规定的.，迟报瞒报生产安全事故的，重大隐患不按规定期限予以整治的，不按规定进行安全培训或无证上岗的，不按规定落实安全生产经济政策的，基层单位安全监管机构不落实、责任不落实的，要从严查处。突出防爆炸、防火灾、防坍塌、防重大交通事故、防自然灾害等重点，构筑全覆盖、无缝隙安全监管体系。把打“三非”、反“三违”作为重点内容常抓不懈，坚持标本兼治、综合治理，着力解决认识不到位、措施不落实、监管不到位等突出问题，着力抓好集中整治、宣传教育、能力建设、源头管理和基础建设等关键措施的落实，构筑起周密的安全监管网络，使安全监管工作无时不有，无处不在，落实到基层，落实到人。
三、全面做好夏季高温顺汛期安全生产工作夏季高温季节和主汛期的到来，影响煤矿、非煤矿山、道路交通、危险化学品等行业领域安全生产的诸多因素在增加。需要兼顾安排，突出重点，采取强有力的措施，确保夏季高温季节和汛期不产生较大以上事故。一是落实责任。切实加强领导，强化措施，落实主体责任、领导责任、管理责任、行业监管责任和综合监管责任。二是加强监管，做好高温季节和汛期事故防范措施的落实。重点加强对危险化学品、非煤矿山、建筑施工、道路交通和公众密集场所的安全监管工作。三是结合实际，认真展开高温季节安全生产大检查。对各类水库、塘坝、河流、易燃易爆危险场所和可能或常常产生滑坡、倒塌、泥石流等突发性地质灾害的重点地区、重点区域、重点企业、重点部位要组织专项安全检查，强化整改，对不能及时整改到位的一律停产停业整理。四要抓好防汛。吸取其他地区暴雨事件的教训，对农村水坝、池塘、水库等及城市低洼地、涵洞、桥梁、泄洪渠等地方，要一个个地排查，进一步完善防汛基础设施建设，采取有力措施解决排水不畅等问题。加强对农村危房户和城市居民区的检查，对排水设施不完善的实行重点布防，确保汛期城市安全。五是加强安全应急值守，确保信息畅通。进一步建立健全各项应急制度和措施，严格实行领导带班24小时值班制度和事故专报制度，做到组织健全、责任明确、联系畅通、措施到位。
安全心得体会11
安全生产，是每个人都应该关注的话题。在工作中，我逐渐认识到，安全生产不仅仅是一种责任，更是一种态度。它需要我们时刻保持警惕，时刻关注身边的`安全隐患，及时采取措施进行防范。同时，安全生产也需要我们注重团队合作，只有大家齐心协力，才能确保整个生产过程的安全。通过不断学习和实践，我深刻体会到安全生产的重要性，也更加珍惜自己的生命安全和家庭的幸福。
安全心得体会12
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。
电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我从事电力工作以来的感受。为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，假如再不留意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，由于大家都知道“水火无情”，但假如对安全麻痹大意，电就象一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!我真心期看，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜尽一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高兴奋兴上班往，安安全全回家来”，由于安全责任重于泰山。
每年的六月，都是全国的安全生产活动月，可见安全的重要性，安全生产工作是全面建设小康社会的'重要内容，大力倡导安全文化，进步全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发，利用广播、电视、等新闻媒体，宣传安全生产法律、法规和电力知识，达到启发人、教育人、进步人、约束人和激励人的目的，进而进步全员安全生产防范意识。“人人事事保安全”即要责备体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个电力员工进步安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要正确地把握电力安全生产治理工作中的轻重缓急。安全生产治理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来熟悉。
电力事业是布满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力践行，为了热电厂更美好的明天唱响安全的主旋律。
安全心得体会13
一切事故都可以避免的。在施工过程中，控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉是预防事故的关键之所在。
安全管理的关键在领导。在安全生产中，领导是安全生产的第一责任人。而个人安全行动计划，是领导践行承诺、实现有感领导的载体，是落实直线责任的平台。通过个人安全行动计划的.执行，一级带动一级，促进安全职责的履行，各级领导通过以身作则的个人安全行为，体现出良好的领导行为和组织行为，使员工真正感知到安全生产的重要性，感受到领导做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全工作的必要性。
安全管理的重点在基层。安全管理工作的重点在基层，核心在班组，工程部各级领导、直线部门负责人和管理人员以及项目部的管理人员都应该深入一线，到施工现场，到班组中去检查指导。各级职能直线部门均需结合具体管理工作明晰自身HSE职责，落实直线责任，通过逐级培训指导，提高职能部门人员以及基层班组员工的HSE管理能力，将HSE管理融入到生产经营业务管理流程中，真正做到“管工作管安全、管业务管安全”。只有基层安全管理基础扎实，才能达到企业安全管理更上一台阶目的。
安全管理的保证是监督。工程部将隐患排查治理工作与监督检查工作有机结合，项目部、工程部管理层、工程部领导层各负其责，分级开展隐患排查治理和监督工作。各层面直线管理人员加强直线责任落实，负责岗位业务范围内的安全监督检查工作。工程部领导和各施工项目部项目经理按各自的个人安全行动计划对施工现场进行监督检查指导，排查施工现场的安全隐患，并督促进行整改。工程部每月定期开安全生产例会，分析安全生产形势，结合对近期存在的共性问题，有针对性地进行下一步工作部署，杜绝类似的安全隐患再次出现。
安全心得体会14
走进一个个第一眼看到的往往都是厂房上写着“安全生产警钟长鸣”八个鲜红而醒目的大字。这几个字是无数人用鲜血和泪水写下的教训，安全生产是每个企业立业的根本。
俗话说“千里防堤溃于蚁穴”安全生产要从每一个细节抓起，来不得半点马虎，一个螺帽没上紧，一个接头没焊好都有可能酿成惨剧。所以每个公司的领导都要把安全工作落实到位，不留一个安全隐患，所有人都要接受安全教育并将其结合到实际工作中去。去年我厂发生了一起安全事故，有位维修工在砂岩破碎机下工作被破碎机上掉落的`石块砸成重伤。原因是在上面工作的铲车铲进破碎机里的物料过多，使较大的的石块滚落下来而导致的这桩悲剧。铲车司机没有意识到自己的工作给别人带来了巨大的危险，思想麻木！安全教育只走个形式，没有落实到工作中的每个环节中才导致了这起安全事故。因此在以后的工作中不仅安全教育要实行，还要把安全教育结合到自己的工作实际中。让每个工人都时刻注意安全，实际工作中都要按安全操作规程操作。
在今年的安全生产月活动中，每个部门、每个岗位都制定了危险源辨识。危险源辨识让每个员工都清楚的知道本岗位可能出现的危险在哪里，工作时什么地方需要注意安全。在生产中掐住了事故的源头，从而避免了许多事故的发生。真正做到了“安全生产预防为主”。
综上所述，安全生产的关键在于预防，不能事故发生了再去制定相应的措施。在工作在要有预见性。提前发现事故的源头。要把各种安全措施、安全操作规程落实下去，做到对公司、对每个工人负责。
安全心得体会15
7月7日至10月7日，我公司开展了一项名为“节能降耗、减支增效”的活动。在公司领导和各部门的高度重视下，我们本着“通过提高效益来节省开支”的原则，加强了对各级管理人员和员工的思想教育。同时，在公司和各部门的引领下，各班组也制定了相应的规章制度。在过去的三个月里，我们始终把节能降耗宣传教育工作放在重要的位置上。活动期间，我们不断加强员工的节能意识、成本管理意识以及工作态度的责任感教育。我们要求全体员工从点滴做起，注重细节，营造全员参与的节能降耗氛围。我们希望将节能降耗的理念深入每位员工的内心，使他们树立起“共享利益，共同防范风险”的意识，让员工的节能意识由被动变为主动。在整个活动期间，我们取得了显著的成绩，主要体现在以下几个方面：。
一、制定相关制度，严抓节能效果。
活动伊始，部门高度重视此次活动，召集管理人员召开了专门的会议，讨论“节能降耗，减支增效”相关事宜。根据酒店文件精神，制定了严格的规章制度，并成立了“节能降耗检查小组”，在今后的工作中将严格执行。对于发现的能源浪费现象，我们将采取严肃的处罚措施，并动员全体员工监督长明灯、长流水、开窗开空调等行为。同时，我们还实施了举报有奖制度，激励员工积极参与节能工作。通过这些措施的贯彻和落实，部门工作取得了事半功倍的效果。
二、通过量化考核，加强思想教育。
各班组在员工的班前会上，利用多种生活中的数据加强员工思想教育。各班组自行组织讨论会议，探讨如何有效节能降耗。通过发动员工积极参与、集思广益，提高员工的思想意识。同时，我们实施了一系列措施，让员工深刻理解每一分节约都是企业和个人利益的密切关联。我们认识到每次节约都减少了酒店经营中的风险，有助于有效控制成本费用。因此，我们要求每位管理人员和员工将减支增效工作置于日常工作的重要位置，以真正实现减支增效，提高经济效益。
三、采取多项措施，节能源自细节。
在酒店和部门的高度重视下，我们的前台及后台班组员工积极主动地集思广益，采取了多项细节化的节能措施，取得了良好的成果。例如，我们的西餐厅制作了一个小型的牙签筒，专门收集客人未使用过的牙签，并指派专人回收尚未使用的食品，如黄油、果酱等。酒水部门在制作水果盘时，充分利用边角余料，对质量不佳的水果严格遵循退库制度，以避免人为浪费。同时，我们还请动力部门的师傅对电视机和KTV的操作进行培训，以防止由于不会操作和维护而导致设备损坏的情况发生。华天宫在布草的'管理上指派了专人负责，努力做到“零流失、零破损”，在9月份的布草盘点中为酒店节约了20xx余元。另外，在台型的设计上，我们针对以前摆台造成的花卉浪费问题进行了改进，使用可回收利用的物品，如绿豆、玉米等，给我们的班组带来了良好的经营利润。在后台方面，各厨师长带领下，厨师们的节约意识明显提高，从一份小菜到一根葱，都不轻易浪费。在菜品制作过程中，我们以“控制、节约”为原则，加大了厨房可重复利用菜品的力度，使之前的不良习惯发生了本质性改变，并取得了良好的成绩。
【安全心得体会】相关文章：
安全驾驶心得体会11-24
安全演练心得体会11-27
安全心得体会06-27
安全生产心得体会06-13
安全培训心得体会06-14
安全知识心得体会05-23
安全生产事故心得体会07-20
校园安全培训心得体会07-23
安全生产工作心得体会07-31
安全技能培训心得体会11-05