认识实习报告模板集合十篇
在现在社会，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编整理的认识实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
认识实习报告 篇1
学院：管理学院
班级：应用营销xxx班
学号：30908****
姓名：xxx
指导老师：xxx
实习地点：桂林漓泉啤酒厂、桂林橡胶机械厂、
桂林微笑堂商厦、桂林沃尔玛超市等
实习时间：20xx年6月28日—20xx年7月2日
一、实习的目的及性质
本次实习是我们学完了公共基础课和部分专业基础课之后对企业的生产过程进行全面的认识，培养我们对企业的感性认识，是一种密切联系实际、增强我们感性认识的教学活动，是大学教育过程中不可缺少的一个环节，市场营销认识实习报告。通过本次实习能进一步巩固我们所学的专业理论知识，使抽象的书本知识变为生动的具体的、更为系统的知识，让我们掌握市场营销的一些基本技能，进一步培养学生分析与解决实际问题的能力。
二、实习时间安排
本次实习从6月28日至7月2日，共五天。6月28日星期一早上，我们召开实习动员大会，指导老师向我们说明此次实习的过程安排及实习中要注意的相关问题，下午两点，我们正式出发去参观桂林漓泉啤酒厂。6月29日，老师不做统一的安排，由学生自已去参观各大商场，因此，我和几个同学去参观了桂林微笑堂商厦和王城商厦。6月30日早上八点，在指导老师的带领下，我们统一参观了桂林橡胶机械厂。当天下午，我又和几个同学去参观了桂林沃尔玛超市及南城百货。7月1日至7月2日，在学校整理实习过程中所记的笔记，撰写及提交实习报告。
三、实习过程
燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司
6月28日，我们实习的第一站是桂林漓泉啤酒厂。进公司大门时，看到公司名称写着“燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司”，自己有点摸不着头脑，一打听才知道，漓泉啤酒早于8年前加盟燕京集团。燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司于20xx年7月18日揭牌成立，是北京燕京啤酒集团公司外埠企业之一，其前身桂林漓泉股份有限公司于1985年筹建，1987年正式投产。历经九次改扩建，截至20xx年7月，燕京漓泉公司桂林本部年产能达80万吨/年，加上控股的燕京玉林公司40万吨/年的生产能力，合并后公司在广西区内整体产能已达到120万吨/年。
在公司接待员的带领下，我们按“接待厅 — 展示厅 — 生产部总控室 —糖化车间 — 发酵车间 — 灌装车间— 返回接待厅”的路线参观整个公司。首先，在公司的广场，我们看到展厅大楼上挂着大大的燕京啤酒的标识，在大楼一侧的外墙，写着“以全优的质量取信于民，以独特的风味取悦于民，以诚挚的态度服务于民”30个大字的公司质量宗旨。在另一栋楼上，又横挂着“以情做人，以诚做事，以信经商”12个大字的公司的经营理念。随后，我们随接待员走进公司的展厅，听着接待员介绍公司的相关情况。
加盟燕京后的八年时间里，公司领导班子团结带领全体员工，秉承“以情做人，以诚做事，以信经商”的经营理念，以“六个创新、四个做强”为指导思想，努力拓宽经营思路，积极寻求管理创新，燕京漓泉成为燕京啤酒集团下属外埠公司的标杆企业。同时，公司坚持采用“燕京+漓泉”的双品牌运作模式，战术与战略相结合，依托最现代化的生产设备和先进工艺，采用优质原料，酿造出了新鲜优质的全生态啤酒。目前，已形成以高档类纯生、冰豹、小支产品以及中档类冰爽、精品双滤爽等系列产品为塔顶，大众类10度清爽、8度双滤爽等普通啤酒为塔身，专供农村市场消费的劲爽产品为塔底的金字塔型产品结构，产品广西市场占有率高达85%，成为国内继燕京之后，第二个在省级市场占有率如此之高的啤酒品牌。八年间，公司取得了良好的经济效益和社会效益，连续七年成为桂林市纳税首户，跻身广西纳税五强，全国啤酒行业纳税六强，广西十佳、广西优秀诚信企业，中国啤酒行业杰出企业；品牌荣获广西著名商标、广西名牌、中国驰名商标等荣誉称号，32个产品获得绿色食品认证；成为桂林市首家国家级工业旅游示范点及全国五一劳动奖状企业；连续多年总资产贡献、流动资金及存货周转率、净资产收益率刷新行业新纪录，多项技术能耗指标创国内同行业新低，品牌价值跃升至32.09亿元。
认识实习报告 篇2
一、前言
20--年-月-日下午1点30分，我们参观了位于扬州的江都五十万变电所。这次参观学习，使我了解500kV江都变电所是江苏省第一座、华东第二座、全国第八座500kV变电所，1985年6月1日开始基建，至1987年12月27日投入运行。通过这次参观学习，我了解到电力工业是国民经济发展中最重要的基础能源产业，是关系国计民生、国民经济的第一基础产业，并使我对发电，输配电，电气设备和控制设备等各个环节有了一定的初步认识和了解，增加了我们对本专业的更深一层的理解，受益匪浅。
二、企业介绍
500KV江都变电所位于江苏省江都市北郊，占地160亩，是华东电网重要的枢纽变电所。江都变电所是国家七五重点工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投产，1999年二期扩建工程顺利完成。江都变电所是500KV华东东线电网网架中联接长江南北的重要变电所。江都变电所现江都变电所有三个电压等级，500KV采用3/2开关接线方式，220KV采用双母线单分段带旁路接线方式，35KV采用单母线接线方式。500KV江都变电所是华东电网北电南送的咽喉要道，在整个华东地区扮演着不可或缺的重要角色。
变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、潮流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所(电气铁路和电车用)。电力变电所又分为输电变电所、配电变电所和变频所。
三、实习内容
1、电能的产生、传输
火力发电系统主要由燃烧系统(以锅炉为核心)、汽水系统(主要由各类泵、给水加热器、凝汽器、管道、水冷壁等组成)、电气系统(以汽轮发电机、主变压器等为主)、控制系统等组成。前二者产生高温高压蒸汽;电气系统实现由热能、机械能到电能的转变;控制系统保证各系统安全、合理、经济运行。简单的说就是利用燃料(煤)发热，加热水，形成高温高压过热蒸汽，推动气轮机旋转，带动发电机转子(电磁场)旋转，定子线圈切割磁力线，发出电能，再利用升压变压器，升到系统电压，与系统并网，向外输送电能
2、电气设备
(1)高压开关柜：高压开关柜是用于电力系统的电气柜设备。高压开关柜的作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护。高压开关柜内的部件主要有高压断路器、高压隔离开关、高压负荷开关、高压操作机构等。
(2)低压开关柜：发电环节：电压从低压变到高压时，实现高压输电，必须需要用开关柜;配电环节：电压从高压变到低压，实现低压用电，也必须要用开关柜。
(3)变压器：变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。
(4)汽轮机：汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
(5)电压、电流互感器：电压互感器是一个带铁心的变压器。它主要由一、二次线圈、铁心和绝缘组成。当在一次绕组上施加一个电压U1时，在铁心中就产生一个磁通φ，根据电磁感应定律，则在二次绕组中就产生一个二次电压U2。
电流互感器起到变流和电气隔离作用。便于二次仪表测量需要转换为比较统一的电流，避免直接测量线路的危险。电流互感器是升压(降流)变压器，它是电力系统中测量仪表、继电保护等二次设备获取电气一次回路电流信息的传感器，电流互感器将高电流按比例转换成低电流，电流互感器一次侧接在一次系统，二次侧接测量仪表、继电保护等。
3、控制设备
(1)DCS控制系统
DCS系统(DIstributed Control System，分散控制系统)是随着现代大型工业生产自动化的不断兴起和过程控制要求的日益复杂应运而生的综合控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的，它是计算机技术、系统控制技术、网络通讯技术和多媒体技术相结合的产物，可提供窗口友好的人机界面和强大的通讯功能，是完成过程控制、过程管理的现代化设备。由于DCS将系统控制功能分散在各台计算机上实现，系统结构采用容错设计，因此某一台计算机出现的故障不会导致系统其他功能的丧失。此外，由于系统中各台计算机所承担的任务比较单一，可以针对需要实现的功能采用具有特定结构和软件的专用计算机，从而使系统中每台计算机的可靠性也得到提高。其次，DCS采用开放式，标准化、模块化和系列化设计，系统中各台计算机采用局域网方式通信，实现信息传输，当需要改变或扩充系统功能时，可将新增计算机方便地连入系统通信网络或从网络中卸下，几乎不影响系统其他计算机的工作。
(2)PLC可编程控制器
PLC主要是指数字运算操作电子系统的可编程逻辑控制器，用于控制机械的生产过程，是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计。
四、感受和体会
通过这次实习，我了解和掌握了变电所的主要结构、使用的电气设备和工作流程，以及产
品生产用技术资料、生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解，使我们了解和掌握更多与本专业有关的知识。从而认识了自己专业在社会中扮演的位置，明确了自己的努力方向，在今后的学习我们应当多接触电力电子技术，计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术，机电一体化技术等诸多领域，努力使自己在毕业后成为能解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。
五、结论和建议
在这次实习中，我深刻的体会到了，作为一名电气专业的学生，我们所学习的知识，不能仅仅停留在课本上的，而是要在实习中不断增强自己的动手能力和积累经验，课本上学习到的知识是要应用在实际工作生产中的，所以我认为我们应该利用课余时间多接触社会，利用所学知识于实践中求真知。同时变电所具有的严谨，踏实的工作作风值得我们学习。
认识实习报告 篇3
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：XX年元月5日—元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
４，元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。
使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。
由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。
随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题
立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。
交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。
元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。
该公司是江西省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。
我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使客户达到满意。
我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：
1、具备扎实的专业知识。
2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。
3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了南昌物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
认识实习报告 篇4
一、实习目的
认识实习（纺纱部分）是为纺织工程专业的学生学习专业基础课《纺纱原理》提供有关棉纺生产的感性认识，学生通过实习了解棉纺生产的工艺流程、各工序任务、主要设备的基本组成及各部分主要作用，便于理解纺纱基本理论，为学习《纺纱原理》打下一定的基础。
二、实习内容
1、棉纺生产基本工艺流程
2、开清棉工序的任务和主要设备的基本作用
3、梳棉工序的任务及梳棉机的主要机构组成和工艺过程4、并条工序的任务及并条机的主要机构组成和工艺过程5、精梳工序的任务及精梳准备和精梳设备的基本作用6、粗纱工序的任务及粗纱机的主要机构组成和工艺过程7、细纱工序的任务及细纱机的主要机构组成和工艺过程8、后加工的任务和基本工艺流程9、典型棉纺织厂现场参观三、实习思考题
1、棉纺生产的三大系统及工艺流程
普梳生产系统：配棉→开清棉→梳棉→头并→二并→粗纱→细纱→后加工
精梳生产系统：配棉→开清棉→梳棉→精梳准备→精梳→头并→二并→粗纱→细纱→后加工
棉与化纤混纺生产系统：配棉→开清棉→梳棉→精梳准备→精梳→头并→
二并→三并→粗纱→细纱→后加工2、棉纺生产各工序的主要任务及设备
（1）开清棉
任务：1、开松：将棉包中压紧的块状纤维开松成小棉块或小棉束。
2、除杂：去除原棉中50%～60%的杂质。3、混和：将各种原料按配棉比例充分混和。
4、成卷：制成一定重量、一定长度且均匀的棉卷，供下道工序使用。当采用清
梳联时，则输出棉流到梳棉工序各台梳棉机的储棉箱中。
主要设备：开棉机，成卷机。如：豪猪开棉机，A076E型单打手成卷机等。
（2）梳棉
任务：1、梳理：将小棉束、小棉块梳理成单纤维状态。
2、除杂：除去小棉块内的细小杂质及带纤籽屑。
3、均匀混和：将不同成分原棉进行纤维间的混和，并使输出品均匀。
4、成条：制成符合一定规格和重量要求的棉条，圈放在棉条筒内。主要设备：梳棉机。如：A186G梳棉机等（3）精梳
任务：1、排除短纤维，以提高纤维的平均长度及整齐度，改善成纱条干，减少纱线
毛羽，提高成纱质量。
2、排除条子中的杂质和棉结提高成纱的外观质量。
3、使条子中纤维伸直、平行和分离。有利于提高纱线的条干、强力和光泽。
4、并合均匀、混和与成条。
主要设备：
①精梳准备：预并条机、条卷机、并卷机和条并卷联合机②精梳：精梳棉机。如：JSFA288A型精梳机等
（4）并条
任务：
1、并合：将６～８根棉条并合喂入并条机，以改善条子长片段不匀率。
2、牵伸：为不使并合后制成的棉条变粗，须经牵伸使之变细。牵伸使弯钩呈卷曲状态的纤维平行伸直，并使小棉束分离为单纤维，改善棉条的结构。
3、混合：通过各道并条机的并合与牵伸，使各种不同性能的纤维得到充分混合。
4、定量控制：通过对条子定量的微调，将熟条的重量偏差率控制在一定范围以
内，保证细纱的重量偏差率符合要求，并降低细纱的重量不匀率。
5、成条：将并条机制成的棉条有规则的圈放在棉条筒内.主要设备：并条机。如：FA320A型并条机等
（5）粗纱
任务：
1、牵伸：将棉条抽长拉细成为粗纱。
2、加捻：给粗纱加上一定的捻度，提高粗纱强力。以避免卷绕和退绕时的意外伸长，并为细纱牵伸做准备。
3、卷绕：将加捻后的粗纱卷绕在筒管上。制成一定形状和大小的卷装，以便储
存、搬运和适应细纱机上的喂入。
主要设备：粗纱机。如：FA422粗纱机等
（6）细纱
任务：1、牵伸：将粗纱牵伸到所要求的特数。
2、加捻：使纱条具有一定的强力、弹性和光泽。
3、卷绕：将细纱卷绕成管纱，以便于运输和后加工。主要设备：细纱机。如：FA506型细纱机
3、梳棉机的工艺过程及机构组成
（1）梳棉机工艺过程：棉卷棉卷罗拉给棉罗拉和给棉板共同握持刺辊分梳刺辊分
梳板梳理除尘刀三角小漏底锡林固定盖板锡林+盖板工作区锡林+前固定盖板道夫剥棉罗拉喇叭口大压辊圈条器条筒
（2）认识和了解梳棉机主要部件及作用
给棉罗拉：握持给棉；表面有沟槽，以增大与棉层的摩擦力。
给棉板：与给棉罗拉一起形成握持钳口，前端工作面便于刺辊梳理。刺辊：完成对棉丛的梳理。
锡林和盖板：将经刺辊松解的纤维进行自由分流，使之成为单纤维，有混合作用。除去纤维中残留的细小杂质和短绒。制成质量较好的纤维层，转移给道夫。
固定盖板：装在锡林前后，与锡林配合分梳纤维。
道夫：剥去锡林上的纤维，凝聚成较好的棉网。通过压辊圈条装置，制成均匀的棉条。
小漏底：托持纤维，排除短绒。
剥棉机构：将道夫针齿上的纤维剥取下来形成均匀的棉网，输向大压辊，由喇叭口聚合成条子。
圈条机构：将条子有规律地圈放在条筒内，以增加条筒的容量，延长换筒时间；有利于后道工序加工，使条子能顺利引出而无意外牵伸或紊乱断裂。
4、并条机的工艺过程及机构组成
（1）并条机的工艺过程：棉条导条板导条罗拉导条压辊导条柱给棉罗拉胶辊压力棒集束罗拉弧形导管喇叭头紧压罗拉圈条盘圈条斜管输出棉条输出条筒
（2）认识和了解并条机主要部件及作用
导条罗拉：位置紧靠着喂入条筒，把棉条拉引到平台上
牵伸机构：由罗拉，胶辊，压力棒等组成。将纤维集合体拉长拉细，使须条单位长度内的重量变轻和横截面内的纤维根数减少。
牵伸罗拉与胶辊：牵伸罗拉和上皮辊组成罗拉钳口，握持纱条进行牵伸。
压力棒：是改变欠伸摩擦力界分布，增加对须条的控制力，减少变速点游离现象，降低成纱粗细节、改善成纱条干。
加压机构：把棉带压成紧密而光滑的条子，使条子在引出时减少意外伸长。出条喇叭口：使条子在引出时减少意外伸长，并增加棉条筒的容量。圈条机构：经紧压罗拉压缩的条子进入圈条器的斜管齿轮，以摆线形状圈入棉条筒内。
5、粗纱机的工艺过程及机构组成
（1）粗纱机的工艺过程：棉卷导条罗拉导条辊喂入牵伸装置后罗拉钳口前罗拉钳口锭翼适当加捻并卷绕在筒管上
（2）认识和了解粗纱机主要部件及作用
导条辊：使棉条在喂入的过程中尽量减少意外牵伸。喇叭口：引导棉条喂入牵伸装置。
牵伸机构：主要由罗拉、胶辊、胶圈销、下胶圈销、集合器、加压装置及清洁装置等组成。
牵伸罗拉和胶辊：罗拉由多节组成，每节4～6锭，各节用螺纹连接而成。前后罗拉表面有不等距沟槽，用以保护胶辊，中罗拉表面呈菱形滚花，以加强与下皮圈的摩擦。胶辊为双节活芯式，中间加压，两节受压。胶辊用摇架夹持胶辊芯子的中部并给予加压。
牵伸罗拉和胶圈：上、下胶圈为厚薄均匀的丁腈橡胶圈且要有较好的弹性，下胶圈套在中罗拉上，随中罗拉回转，并由下销支持其前端，使胶圈张紧。形成弹性钳口。
集合器：逐渐收拢牵伸后须条的边缘纤维，防止纤维扩散，以利于下一牵伸区对纤维运动的控制。
加压机构：粗纱机大多采用弹簧摇架式加压机构，它由摇架体、手柄、加压杆、加压弹簧、钳爪、加压调节器和紧锁片等组成。
锭翼：把粗纱适当加捻并将粗纱卷绕在筒管上。筒管：粗纱卷绕在筒管上。
6、细纱机的工艺过程及机构组成
（1）细纱机的工艺过程：粗纱粗纱架导纱杆横动导纱喇叭牵伸机构加压机构前罗拉加捻成细纱导纱钩钢丝圈钢领细纱卷绕在筒管上
（2）认识和了解细纱机主要部件及作用
粗纱架：支承粗纱，放置预备粗纱和空管。导纱杆：稳定粗纱退绕张力，防止意外牵伸。
横动导纱喇叭：粗纱经过导纱杆及缓慢往复运动的横动导纱喇叭引入牵伸装置牵伸。牵伸机构：细纱机牵伸机构由几对牵伸罗拉组成，一般为皮圈式牵伸。
加压机构：在牵伸过程中对纤维组成的须条施加适当压力，产生附加摩擦力场以控制纤维的运动。
前罗拉：牵伸后的须条由前罗拉输出，经加拈成细纱后卷绕在纱管上。
导纱钩：导纱钩属于纺织机械－细纱机用的零部件，它由导纱板和齿条构成。钢领（板）：起加拈和卷绕作用。
7、小结和体会三天的纺纱认知实习已近结束，在这三天中有在教室听老师讲解有关纺纱的理论知识的时候，学校也安排了去校外工厂和学校实验室参观实习。学到了很多东西，对纺纱工艺流程和有关的纺纱设备有路一定的了解。为下学期所要学习的《纺纱工程》奠定了基础。
纺纱认知实习的第一天上午在纺织服装学院B104听老师讲解有关纺纱的知识，包括了纺纱工艺流程，各道工序及其作用，每道工序所需的设备以及设备的主要构件等。老师还介绍了三大纺纱生产过程，普梳棉纺生产过程，精梳棉纺生产过程和棉与化纤混纺生产过程。并具体介绍了相应的生产流程。除此之外，还简要介绍了毛纺，麻纺，绢纺等。使我对纺纱工艺流程和相关知识有了一定的了解。下午就来到纺纱实验室参观了豪猪开棉机，A076E型单打手成卷机，A186G梳棉机，JSFA288A型精梳机等纺纱设备。还听了老师的仔细介绍。使我们对上午的理论知识有了更好的理解和巩固。
实习第二天来我们乘车来到了无锡第一棉纺厂参观学习。开始我们在无锡一棉的会议厅看了有关该厂的详细介绍，对无锡一棉有了一定的了解。无锡市第一棉纺织厂建于1919年。经过近90年的发展，今天已是一个以棉纺织为主，涉足色织、服装的企业集团，是中国最优秀的纺织企业之一。工厂采用国际先进的纺纱设备，配备全套乌斯特试验仪器，选用优质的国产和进口原料，生产高品质的一系列纱线，如全棉色织用纱、全棉针织用纱、涤棉纱、腈棉纱、氨纶包芯纱、太湖精密纺纱、莫代尔、天丝、羊绒棉纱等，供应优秀用户生产世界著名品牌。看完介绍，开始在厂区内参观纺纱机械设备，有开棉机，梳棉机，精梳机，并条机，粗纱机，细纱机等。让我看到了规模化，现代化的纺纱生产，受益匪浅。
最后一天上午在纺织服装学院B104收看了有关棉纺生产工艺流程的视频，虽然视频中设备较老，有些数据也比较滞后，但是流程还是不变的。也使我们较为直观地了解了纺纱各流程和相应的设备。下午在纺纱实验室参观学习，听老师介绍了并条机，粗纱机和细纱机。是我对这些设备的工作原理有了一定的了解。
这三天的理论学习和现场参观学习是我对纺纱生产的工艺流程有了较为详细的了解，到工厂和实验室的参观学习也弥补了理论的不足。经过这三天的认知实习我终于知道了棉花是怎么最后变成纱线的，这就是很不错的收获。
认识实习报告 篇5
前言
路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。路基是路面的基础，坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受行车荷载提供了重要保证。路面结构的铺筑则一方面隔离了路基。使之避免了直接承受车辆和环境因素的破坏作用，确保路基长期处于稳定状态；另一方面，铺筑路面后，提高了平整度，改善了道路条件，从而保证车辆能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上全天候通行。而这次我们为期五天的实习，让我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深层次的东西，有了一个更加系统完整的知识体系。下面是我在这几天来对路基路面知识的某些方面的一些认识和总结。
（一）路基工程质量通病的特征及成因
1．路基工程质量的通病、成因，及其防治措施。
路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。
1．1特征：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍。
1．2成因：工程地质条件不良，原地面比较软弱（如泥沼地段等）若填筑前未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移；
工程地形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不均匀下沉；路堤填料，若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，填石路石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉；
设计方面，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水、防护与加固不妥，未对高填路堤进行稳定性验算，且施工工艺、填料未作特别要求说明；施工方面，填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，水稳定性差，原路边坡没有去除植被、树根，未做台阶处理；不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降，路基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求；施工过程中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排水，有的积水浸入路基内部，形成水囊，晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑，以致造成隐患，施工单位责任心不强，自检控制不到位。
2、预防处治措施
2．1、设计方面
做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。
确保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施，如：换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内的土基强度与稳定性。土质挖方路基，须换填不少于60cm砂砾，石质挖方路基，须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。
明确路基填料质量标准要求在各级公路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料的CBR值（最小强度）及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。砾（角砾）类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。
完善路基综合排水设计县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采用集中排水措施，并与警示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每20—40ｍ及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水措施。
确保路基边坡稳定性高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平台。
积极采用路基综合防护形式积极推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式，在比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草皮、植树等植物防护措施。岩体风化严重、节理发育、软质岩石、松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙、砌石等工程防护措施，沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。
2．2、施工方面
做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，对高填方段应优先安排施工，在施工中以施工组织设计为龙头，根据施工现场的实际情况，合理调配人员、设备，是保证高填方路基施工质量的重要环节。
做好施工前的准备工作，开工前要认真审阅设计文件，详细了解各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发现设计文件中有误及时上报业主，妥善处理。
认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土，膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。
填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下（最佳含水量）结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，工程监理和施工质量自检人员应认真监督；其次，要严格选取路基填料用土。路基填料确定前，需进行土质分析、CBR值、标准击实等试验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足规范要求的材料，不能用于路基填筑；再则，路基填筑前还要根据设计进行施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确，确保路基宽度满足设计要求，路基坡角范围内，要求清除杂草、树根、淤泥等，并进行整形碾压，压实度须达到规范要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6ｍ的向内倾斜的台阶。
填石路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进行强夯处理，或将土工隔栅（土布）水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流动。
路基施工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧（桥涵头处理）松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm（两层）。路基填筑须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。碾压过程中，要控制好含水量，压实度达到规范要求后，方可进行后续施工，压实度检测每层20xx㎡（不足20xx㎡按20xx㎡计）不少于4点。根据不同填土类型和压实厚度，选择好压实设备，对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用，效果较好。
路堑施工要保证排水畅通，对上坡施工时，应注意确保坡体的稳定性，避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳，机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应清除松方并采用透水性材料进行回填，并认真碾压，压实度按路床项目标准进行控制。
路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%~4%横坡，以便于表面水及时排出。
路基土石方施工时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土，应采用机械拌和，随拌随用，并注重做好养生。
（二）高速公路排水设计
高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响，本文通过哈市绕城高速公路设计、施工的实际情况，提出了切实可行的设计思路，以便更好地为高速公路建设服务。
高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。
第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。
第二类排水设计一般包括：
（1）通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水迅速排出路基以外；
（2）设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管，将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外；
（3）设计泄水孔以迅速排除桥面水；
（4）设计中采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管，将渗入路面面层的水引出路基之外。
综上所述，结合哈市绕城高速公路在设计以及施工中出现的问题谈一点自己的体会。
1．边沟排水设计
边沟设计在高速公路排水设计中占有很大的比重，设计人员都给予高度重视，但在设计过程中往往会忽视一些施工中的问题，如边沟的尺寸不考虑具体情况，死搬硬套有关规范、规定；又如施工单位大都未能按有关设计要求将原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内用于复垦还田，而是弃放于路线两侧河塘中，造成部分河塘无法将路基水排入。另外由于沿线农田为分户承包，当地乡镇为了减少地方矛盾的产生，常常要求增加、改移和调整小型构造物设置位置。还有一点就是设计中没有充分考虑利用高速公路施工中超宽填土土方等。
1．1边沟尺寸选定
边沟的排水能力主要取决于以下几个设计参数：边沟底流水坡度、边沟截面尺寸、形状、边沟的表面粗糙程度。
依据黑龙江省高速公路设计及公路排水设计规范要求，高速公路的边沟一般采用边坡为1∶1的梯形明沟，因此，可采用《公路设计手册路基》中梯形断面沟渠的水力计算公式计算梯形排水边沟的排水能力：
Q=WC
式中：Q—流量；
W—边沟断面面积；
C—流速（谢才）系数；
R—水力半径；
i—边沟沟底纵坡。
根据高速公路所处地理位置，采用哈市历史最大时降雨量，以流入边沟的水不溢出边沟为限，并假设哈市绕城高速公路的路基平均填土高度为3.5m，由此，汇水带宽约为23m，则可依据不同的边沟沟底坡度、不同的边沟底宽（或边沟截面积）的排水能力，计算出所能承受的路面排水最大长度。哈市绕城高速公路一般每公里设置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是说路面排水长度一般在100m～200m之间。
通过分析、计算确定，哈市绕城高速公路边沟采用50cm的梯形边沟即可满足路基排水需要。
1．2边沟设计的原则
（1）一般路段的路基边沟设计原则：以填筑式边沟为主，尽量减少路基边沟积水现象的发生。这主要是吸取已建成的高速公路中的教训：1部分路段在汛期内路基水不能及时排除。2地方群众干扰路基水排入灌溉涵洞内。
（2）路基边沟纵坡的要求：根据交通部部颁《公路路基排水设计规范》要求，采用浆砌片石修筑的边沟为满足排水需要，边沟纵坡应不小于0.12％，由于本项目位于丘陵岗区和冲积平原区，原地形既有较大起伏又有部分平坦地段，本着既要解决路基排水问题，又要经济合理的原则，确定路基排水边沟沟底纵坡一般情况下不小于0.15％。
（3）对于边沟水进入涵洞及跨越通道等情况的处理：沿线设置的涵洞有排涵、灌涵和灌排两用涵。对于需排入排涵的边沟，其边沟底标高不低于涵洞中心的标高；需排入灌涵的边沟，其沟底标高不低于涵顶标高；而对于灌排两用的涵洞应按灌涵要求设置，特殊情况时可适当降低。为防止冲刷涵洞，原则上采用边沟急流槽连接边沟和涵洞洞口。一般情况下边沟尽量少穿越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先采用边沟盖板涵，特殊情况下可采用边沟倒虹吸穿越通道。
（4）对边沟标高及纵坡方向的问题：根据路线纵断面和沿线自然地形情况综合确定，通常以沿线自然地形为主确定排水方向。边沟底标高控制应以该段路肩边缘最低点标高以下大于1.7m为宜，原因是考虑到路线中央分隔带横向排水管不能因边沟积水而引起倒灌。对于个别特殊路段不能满足1。7m要求的，可放宽至1.4～1.5m，若另一侧边沟较低时应优先采用单侧布设横向排水管。
（5）对于挖方段边沟：考虑到中央分隔带横向排水管排水要求，边沟底标高不低于路肩标高1.2m，同时要求边沟纵坡不小于0.5％。施工期要求各施工单位必须首先在挖方段边坡顶开挖截水沟以防止路基外侧水进入路基，并且应做好挖方段本身临时排水沟的设置工作。
2．中央分隔带排水设计
高速公路中央分隔带排水设计主要为排除中央分隔带内积水，可分为施工期间和道路营运期下渗水的排除。
施工期间排水量取决于最大瞬时降雨量及中央分隔带的汇水面积。一般情况下，由于高速公路中央分隔带内设置有通讯、监控用管线的人手孔，因此，中央分隔带排水长度应为两个人手孔之间的间距，一般路段的最大间距为180m。
扬州市历年最大瞬时降雨量为28.8mm/10min，根据本次设计中央分隔带宽为2m，计算出中央分隔带施工期需要的最大排水能力为：
Q=Aγ=2×180×0.0028.8=1.0368m3/S
式中：A—中央分隔带汇水面积；
γ—最大瞬时降雨量
横向排水管的排水能力按长管自由出流的流量计算公式进行计算：
式中：K—流量模数，与管道断面形状、尺寸和粗糙度有关；
H—水头高度；
L—横向排水管长度
由以往高速公路设计经验可知，高速公路横向排水管长为15m左右，横向排水管坡度为2％，采用以上公式 计算出施工期最大瞬时降雨量时所需要的横向排水管管径为255mm。如果按有关排水设计规范要求50m设置一道横向排水管，即排水长度缩短为50m，则需要的横向排水管管径为75mm。
但在实际施工过程中存在许多问题，如中央分隔带是在基层施工后进行开挖施工的，开挖的边沟表面粗糙，沥青不易粘结牢固，不能形成均匀、无破损的防渗层。土工布因有接缝，不能形成整体而达到完全不透水的程度。因此，当盲沟积水时侧面仍将无法阻止水渗入路基。
由于施工质量不易控制，造成横向排水管标高误差或产生淤塞，从而使上游横向排水管排水不畅，大量的水流向最低处，而最低处的横向排水管由于设计时包裹无纺土工布或产生淤塞，使排水能力严重不足，从而导致下游中央分隔带积水严重，有的下雨后几天中央分隔带仍有积水，使路基长时间浸泡，影响了路基、路面的强度。
由于通讯、监控管线人手孔的设（下转第9页）（上接第13页）置阻断了中央分隔带排水，造成中央分隔带积水或积水渗入人手孔。
为了解决这些问题，采用以下办法处理：对于设计底坡小于0。3％的，采用锯齿形纵向矩形碎石盲沟，并于盲沟底部设置软式透水管和每隔30～50m设置集水槽汇集中央分隔带雨水或渗水；根据以上计算，中央分隔带每隔30～50m设置一道横向排水管，将盲沟中的水排出路基以外；在中央分隔带内设置2cm厚水泥砂浆层、沥青防渗层及土工布防渗层，防止中央分隔带中水从侧面向路基渗透。
3路面渗水的排水设计
沿路面边缘设置由透水性填料集水沟、横向出水管和过滤织物（土工布）组成的路面边缘排水系统。
通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和排水管，将渗入路面面层的水引出路基之外。由于通过沥青面层下渗的水量有限，考虑到排水路径的限制，因此，设计中采用每10m左右设置一道Ф5cm横向排水管以确保路面下渗水的排除。
（三）公路景观设计
公路景观设计是指公路线形及其构造物应有美观的造型，与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画面。然而任何一条公路的修建，从选线、勘测设计、土石方开采到施工的整个过程中，难免对沿线自然和人文景观产生一定的影响，但以最小影响，达到最大限度的保护，使各种景观和公路工程结构物达到有限的协调，是完全可以做到的。与此同时，在公路修建的全过程中，应把建立新的公路交通景观作为一项常抓不懈的任务。
工业发达国家非常重视公路环境美化、绿化和景观设计，如1965年，美国制订了《公路美化规定》；1976年，日本制订了《公路绿化技术基准》；1975年，原苏联制订了《公路建筑和景观设计规范》等等。世界上大多数国家，在公路工程技术标准、设计和施工规范中，都有关于公路景观设计方面的技术规定。
1．公路景观设计的基本思路
高等级公路车速高，通行能力大，行车道较多，设有中央分隔带，采用立体交叉，控制出入，同时具有较为完善的安全防护设施，所以做好高等级公路的景观设计，结合自然、经济条件及公路与通过地区的自然、人文景观相协调具有更为重要的意义。公路景观设计应力争使自然景观与公路工程结构物达到有限的协调，建立起新的完整的公路景观系统。所以，公路景观设计应从使用者的视觉、心理出发研究公路的功能、美观及经济的一致性，同时应综合考虑以下几个方面。
通视
要求路线各组成部分的空间位置配合协调，使司乘人员感到线形流畅、清晰、行驶舒适安全。
导向
建立一个区域性的视觉系统，使司机在视觉所及的范围内，能预见到公路方向和路况的变化，并能及时采取安全的行驶措施。
协调
使公路线形及沿线设施与沿途空间景观环境相协调。
绿化
利用绿化来补充和改善沿线景观。公路景观包括路线和行车道，各种桥梁和沿线建筑，路侧和中央分隔带绿化，装饰和其它设施等，公路景观应形成统一的建筑群体，在保证全路统一建筑风格的同时，不同路段上的景观还应具有各自的特色。
2．公路景观设计应注意的几个问题
1）选线应全面考虑环境要素
2）公路景观造型
（1）路线空间造型
（2）路基立面和断面造型
（3）交叉口造型
（4）结构物景观造型
（5）服务性设施造型
3．高等级公路的景观设计
1）公路线形及其构造物
2）充分利用公路通过地带附近的景观空间
3）公路所形成的带状景观应与沿途空间景观环境相协调
4）景观设计应防止造成视觉污染
总结
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的指导教师许老师和工地师傅请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着，朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
认识实习报告 篇6
一.实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节，自动化认识实习报告。在生产实习过程中，可以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
入厂主要安全注意事项
1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击 。
.设备内作业须知：
1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，或是其他密闭场所内部进行工作均属于
设备内作业
2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4.应采取措施，保持设备内空气良好
5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性
6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施 7.在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防 爆型灯具
8.多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工
9.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段
化工生产特点的简要介绍：
此次工厂生产以精对苯二甲酸（PTA）为原料，相对分子量为166.13，结构式HOOC[C6H4]COOH，在常温下是白色粉状晶体，无毒易燃，若与空气混合在一定限度内遇火即燃烧;故我的车间处于一级防爆区内(聚合电仪)。高纯度对苯二甲酸PTA与乙二醇(EG)缩聚得到聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET),还可以与1,4-乙二醇或1,4-环己烷二甲酸反应生成相应的酯，主要用于生产聚酯。而聚酯纤维是合成纤维最主要的品种，在世界合成纤维总产量中占将近80％的比例，。乙二醇 对二甲苯作原料，用直接催化法方式合成聚酯。最终产品:涤纶长丝、涤纶短丝、低弹丝、高弹丝、差别化和功能化纤维及涤纶短纤维产品，化工生产的特点是1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物 2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压 3、生产的连续性强，自动化程度高 4、工业三废多，影响环境
二.实习过程
2、组织参观 在实习开始时，我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。
3、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容，实习报告《自动化认识实习报告》。
4、理论与实际的结合 为了能够更加深入的.进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
5、实习日记 在实习中，我们们每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中以备以后翻阅。
三.实习内容
（一）学习和了解变电所的主要结构种类和常规型变电所设备选型。
（二）学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包 括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。
（三）了解变各类变频器主要技术要求以及使用。
常规型变电所设备选型
（a）、设备的选择配置应力求小型化，要保证技术先进、工作性能稳定可靠，质量有保证且售后服务跟得上。
（b）、所内应采用两台主变，要求节能且有载调压型，一般采用S10或SZ10型变压器，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过 5％，为以后变压器并列运行提供条件。
（c）、所用变采用1～2台S10－50kVA/35/0.4kV直配变，装在35kV进线外侧或35kV母线上，所用变采用跌落熔断器控制。
（d）、高压断路器应采用SF6断路器，35kV断路器采用LW8－35型，10kV断路器采用LW3－10型。
（e）、35kV进线采用双回，为环网工程做好准备。(6)35kV母线使用LGJX－120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kV母线采用分段接线，出线4～6回为好。
（f）、无功补偿容量按主变容量的10％～15％而定，采用BWF－200－1W型电容器，电压为星形接线。
（g）、避雷措施：35kV线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角；避雷器采用金属氧化物避雷器，35kV侧装在母线上，10kV侧装在出线处。
（h）、所内隔离开关操作机构上应设"五防"闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现"五防"。
（i）控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。
认识实习报告 篇7
怀着一颗期待已久的心情，我们终于迎来了大三的实习，这是对我们两年多学习情况的检验与应用，从中我们学习到许许多多课堂上无法接触到的东西，开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处，建筑环境与设备工程专业暖通认识实习报告。
这次实习的任务是：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能；了解空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解活塞式压缩机、离心式压缩机以及螺杆式压缩机的构造与原理；了解溴化锂吸收式制冷的原理以及系统组成；了解冷库的组成及工作原理；了解冷却塔的结构和工作原理。
在为期两周的实习日子里，我们在老师的带领下，到了秦皇岛奥林匹克体育中心，天洋实业集团，秦皇岛奥莱特腈纶有限公司，富阳热力公司，秦皇岛煤气总公司，秦皇岛同和热电有限公司，燕山大学锅炉房与碧海云天工行大楼进行了观摩学习。
自始至终，我们都保持了极大的激情，虚心的态度，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问，去总结我们认识上许多错误的认识。
其实，通过两年多的专业知识的学习，我们对空调系统和锅炉已经有了一个较为全面，大概的认识。空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等，实习报告《建筑环境与设备工程专业暖通认识实习报告》。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分：压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用昂和氨两种，实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。
锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。锅炉的构造及运行图：在水汽系统方面，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，进一步加热以后送入锅筒，与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。
在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。
下面我以本次实习到达的秦皇岛奥特莱腈纶厂为例，简要介绍一下实习过程中学到的知识：
该厂主要包括水系统和热电车间两部分，首先介绍一下水系统。
水系统主要包括：循环水站，脱盐水站，空分站，空压站，冷冻站，污水处理站.总的工作流程为：自来水公司->生活(生产)蓄水池->用户。
循环水系统流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用户------->冷却塔------->蓄水池。由于该系统是一个闭式系统，对水质要求较高，为了防止管道寿命过短，要定期向蓄水池加入缓蚀处理剂，杀菌剂，同时为了控制水质.如水的浓缩倍数等，要定期排污.用户返回的水由冷却塔底部进入冷却塔，并从上部喷淋而下，空气则从下向上吸入，排出。冷却方式主要有接触换热和辅助换热两种，接触换热通过喷淋实现，辅助换热由上部风扇实现。
脱盐水站负责生产脱盐水，供热电车间和生产车间使用。脱盐水是由自来水经除盐获得的，使用脱盐水可以减缓设备管路的腐蚀，可以减少水垢的生成，减小生产过程的危险。工作流程如下：水源----------->阳离子交换站------------>除二氧化碳装置------>阴离子交换器------------>沉淀离子交换器------------>用户。经实验研究可知，ph在8.5-9.5之间时对碳钢腐蚀最小，而阳离子交换器正是用碳钢组成的，水在进入阳离子交换器之前加入适量的氨，将ph调至8.5-9.5。阳离子交换器内装有001*7型阳树脂，成颗粒状，直径在3-5mm之间，该类型的树脂主要是用来吸附钙离子，镁离子等，阳离子化合价越高，原子序数越大，其吸收的优先级越高。水从阳离子交换器出来ph降至3——4，为了提高ph，将水送入除二氧化碳装置。随后进入装有20xx7型阴树脂的阴离子交换器。此处需注意，两种树脂均可再生，再生剂分别是hcl和naoh溶液。最后除掉剩余离子，即可交付用户使用。
认识实习报告 篇8
宽窄巷子一改传统历史文化街区单纯保护，不重开发的做法，努力在保护与开发并重上探索新路。
1）准确的定位
在宽窄巷子的文化定位上，将其设定为“成都城市怀旧和深度旅游的人文休憩中心”；在商业定位上，设定为“中国首个院落式情景消费体验区”。同时，根据三条巷子的特点，分别确定了“宽巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
准确的定位实现了宽窄巷子从原有的单一居住功能向居住（有部分原住民）、商业运营和文化价值提升的多元化、多功能转变。实现了区域内多种功能、不同文化、各式业态的和谐共处，探索出了历史文化街区改造的新模式。
2） 精琢项目个性业态
在严格保护传统建筑与文化的同时，精心挑选了符合老成都特色与历史文化街区运营的各类业态，实现宽窄巷子历史文化街区的可持续发展。根据宽窄巷子的发展需要精心制定了项目商业规划，以“成都生活精神”为线索，将中餐、茶文化、传统文化和民俗展示放在了宽巷子，将西餐、简餐、咖啡、特色餐饮、现代艺术放在了窄巷子，并将酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通过不同的商业业态赋予三条巷子不同的文化。
此外，该项目的宣传工作、街区的服务以及管理等也都做得很到位。
认识实习报告 篇9
一、前言
1、实习目的
企业的认知实习是通过到企业参观学习、听取企业的相关介绍，开拓视野，使我们对电子商务的基本概念有了初步的认识，为专业课学习打下基础。也进一步加强我们的实践能力，了解企业的运作，从中知道现今企业急需的人才及对电子商务的同学的基本要求。可以使我们及时调整自己的目标，有一个准确的定位，有努力的方向，并为着自己的目标而奋斗。把企业的经营跟我们电子商务联系起来，做到理论联系实际。
2、实习意义
认知实习也是我们接触社会、了解电子商务的专业状况、了解电子商务在国内外的形势的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步了解企业的能力、初步了解电子商务在企业中的基本应用，体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作，都是十分必要的一种认识。
通过实习，使我对企业生产工作有了深层次的认识，加强了我们对基本技能，基本素质和基本的实践能力的掌握，使我对以后的学习增加了信心，也可以在以后的学习中有重点的有目标的学习。
二、地点
实习地点：xxx
xxx重工有限公司
三、xx重工有限公司实习情况
（一）公司基本情况：
xxx重工有限公司，是一家以生产大、中型系列破碎机，制砂机，磨粉机为主，集研发、生产、销售为一体的股份制企业。公司总部位于郑州国家高新技术产业开发区，占地约三万平方米，下辖多个全资子公司，其中08年国内销售额突破2。3亿元，出口创汇达3。7亿。自1987年成立以来，公司秉承现代企业的科学管理方法，精工制造，不断创新，迅速发展壮大成为我国机械制造行业的一颗璀璨明珠。
xx重工xx市上街机械装备工业园是xxx重工有限公司投资兴建的大型机械装备生产基地，总建筑面积70000余平方米，计划投资2。1亿元，一期工程将于20xx年底建成并投产，整体工程也将在一年内完成建设。
公司汇集了一大批锐意进取并代表着行业领先水平的管理、科研精英。总工程师曾领导设计开发了数代国内领先的磨破制粉设备。公司非常重视国际技术交流与合作，先后引进了美国、德国、澳大利亚等国家的先进技术和工艺，拥有生产设备百余台套，建立了国际先进的生产线和一流的现代化检测基地。公司非常注重新产品、新技术的开发，先后荣获6项国家专利，在国内外刊物上发表30余篇专业论文。公司积极吸收国内外先进的管理思想，切实打造一流的员工团队。
（二）实习的具体内容：下午我们驱车来到xx重工，车程很短我们很快就到了目的地，xx重工给我的第一印象并不是特别深刻，大概过了有十几分钟我们都聚集在会议室。我们首先看了关于xx重工的VCR让我们对黎明重工有了一个大概的全面的了解。紧接着电子商务部x经理首先向广大师生介绍了xx重工科技近年来的发展和未来的总体规划，接着分别由电子商务部国内市场组、国际市场组和技术组的主管做了详细的工作介绍，指出目前大学生刚到公司工作时存在的问题，并鼓励大家多学习搜索引擎、网站开发语言等专业知识，使理论和实践相结合。
接下来的交流环节中，x经理和各主管就同学们提出的问题做了详细解答，随后，两位在公司实习的xx工业大学毕业生，就自己的工作体验发表了感想，与同学们进行了交流，随行的老师也发表了自己的建议和期望，鼓励同学们要更加努力学习和工作。在做了相关的了解后我们参观了xx重工，这次参观真的是我们受益良多。
（三）实习中资料的收集与总结
1、重工与电子商务
xx重工毫无疑问可以说是电子商务发展的一个成功的案例，在电子商务部国内部市场组的主管刘芳芳首先向我们介绍了现在广告宣传的方式主要包括：行业网站，阿里巴巴，搜索引擎，户外广告，墙体广告，路牌广告等，而对于xx重工来说搜索引擎广告占所有广告形势效果的比重是最大的，而因电子商务给xx重工带来的效益占其销售额的60%在一定程度上也可以说是正是因为电子商务才成就了今天的xx重工。
2、企业对电子商务专业同学的要求
①现今的网络宣传中要求电子商务同学有很好的搜索技巧，线上线下的信息采集能力，资源整合信息分析能力。
②在工作过程中也要求有很好的洞察力（悟性），文字编辑能力，创新的意识以及不断学习的能力。
③网站制作技能及优化技能，同时做网站推广也要求有一定的外语能力，同时要求有一定的网站制作及SEO推广能力。
3、从与xx重工的交流中所得的总结
在做过交流后才知道自己的不足，其实不能说是不足，因为自己完全不知道就如一张白纸，所幸这没发生在我毕业时，在交流中初步了解到电子商务的巨大市场及美好的前景，让我对电子商务的发展更加充满信心，同时也了解到自己应该从那方面努力，学习哪方面的知识，有了目标方向接下来就是自己的努力，可以说xx重工的成绩在国内外都是令人关注的，而它也以飞快的速度发展着的。xx团队也有着一股很强的凝聚力，xx重工很期待你接下来的脚步。
认识实习报告 篇10
一、实习的目的与任务
这次生产实习是我们在学过采煤方法理论部分之后进行的第一次理论联系实际的实习，是一次较深入的现场专业实践，是教学过程和完成采煤工程师的基本训练的一个重要实践环节，在巩固、提高和培养和树立劳动的观点，群众的观点和理论联系实际的关点，从而为我们毕业后走上工作岗位：适应业务工作进一步打下基础。本次学习，我们应在现场工程技术人员和指导老师指导下，认真完成下列任务：
1、通过实习，使我们学生进一步了解煤矿及我国煤炭工业发展情况，学习现场工人、工程技术人员热爱专业的高贵品质，巩固专业思想，坚定为煤炭事业奋斗终身的决心。
2、使理论更好联系实际，对煤矿生产建立全面系统的概念，弥补理论教学的不足，并为以后学习其他课程奠定基础。
3、通过深入实际，工作面劳动，听现场工程技术人员讲课作报告，调查研究，收集和整理资料，编写实习报告等，进一步培养学生编写技术文件及独立工作能力，并熟悉回采工作面的回采工艺，初步了解生产的组织管理和技术管理工作。
4、为课程设计收集部分资料。
我们在实习期间必须做到以下几点：
（一）遵守实习纪律，按时参加实习期间安排的一切教学活动，不无故缺席、迟到或早退。
（二）仔细听取工程技术人员的报告，做好笔记，认真阅读有关文件资料，记录和绘制必要的资料、插图，努力做到及时消化实习内容，及时整理资料，及时编写实习报告。
此次实习的准备工作包括：
（1） 学生在实习前和实习期间必须学好实习大纲，明确实习目的与要求。
（2） 实习时应携带必要的参考书及所需文具。
（3） 实习前对学生进行安全教育，组织，纪律教育。
（4） 实习队的组织安排。
本次实习我们大部分时间是以工人身份直接参加劳动，技术操作是“完成工程师基本训练”的必要手段，必须引起足够重视，适当的参加回采工作面一、二个主要工种的劳动，熟悉其操作方法：着重分析研究整个工艺过程、劳动组织和循环作业的安排；进行观察、了解研究采取的生产条件（地质条件、技术条件等），重点研究采煤要素，采区巷道布置与巷道维护、通风、运输系统、顶板管理、采煤机械化等问题。
二．实习时间安排
1，20xx.06．01—20xx.06．10 （1）观看矿井生产教育录像（2）根据实训基地装备绘制采煤工作面布置图，上述两项工作分班交叉进行。
2，20xx.06.11—20xx.06.20（1）编制采煤工作面作业规程（2）回采工作面支护设计。
3，20xx.06.21—20xx.07.3（1）煤矿实习（2）编制实习报告。
三、实习内容
此次实习内容主要包括以下两方面：
（1）实训基地实习。
（2）新三矿生产实习。
（一）实训基地实习内容
利用我专业新建实训基地的特色实习条件，进行观看生产教育录像和作业规程的编写。
实训基地：
1、观看生产教育录像
采矿工程实训基地配备多媒体教室和整套矿井生产教育录像，该录像包括地质、开拓、开采、提升、运输、通风、排水等涉及矿井生产各工种、工序的现场录像内容，有较强的生产实习指导意义，是现场生产实习的有力补充。录像内容主要包括以下几方面：
15、煤炭综合利用
在观看完这些录像后，使得我们对所学课本知识有了更直观的认识。而且录像在一周内看完，这一连续的过程使我们对整个采煤工艺及方法有了更深入和系统的了解。
2、绘制作业规程
根据实训基地综采、普采和放顶煤采煤设备，并结合课本知识和老师的指导，编写采煤工作面作业规程和回采工作面支护设计。
（二）新三矿的实习内容分为两部分，一是矿井概况和开拓；二是采煤方法，第一部分属一般性了解，第二部分为主要内容。现分别叙述于后：
1、矿井概况
新三矿于１９９５年建成投产，设计生产能力为４５万吨／年，２００７年４月经发改运行【２００７】７８１号文复核的生产能力为７２万吨／年。截至２００８年１２月３１日，新三矿煤炭资源可采储量为１，３２０．６８万吨，可采煤层６层，尚可服务年限约１３年。新三矿资源储量以肥煤、焦煤为主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高热值的特性，是优质的炼焦用煤。
新三矿位于河北省邯郸市市区西南约４５公里，东南距河南省安阳市３５公里。东距京广铁路马头站２０公里，北距邯郸环行铁路峰峰站１０公里，井田地理坐标东经为１１４°１２′４０″～１１４°１４′３０″，北纬３６°２２′０９″～３６°２４′０５″，矿区面积为１３．８３平方公里。运煤铁路专线与邯郸环行铁路新坡站接轨，经马头站与京广线相连；公路交通四通八达，井田内有公路直达新市区，东行后可与１０７国道、京珠高速公路相接，交通条件便利。
新三矿面积22.5平方公里，分为两个水平，第一水平—3.5，地面标高+166，第二水平—390，矿井采用竖井斜井联合布置，斜井坡长1200米，坡度17—18度，共有三条斜井，回风斜井坡度为20度，井下大巷采用皮带集中运输行，到水平-3.5从第一水平至地面，采用立井提升，采煤主要采用单井单面，单一煤层开采，主采煤层为2号煤（主焦煤及肥煤），采用轻型放顶煤开采方式，支架最大高度为2.3米，最小高度1.6米，采用375双滚筒采煤机，无链牵引，该矿为高瓦斯矿井，煤尘较多有爆炸性，瓦斯绝对涌出量19立方米，相对涌出量13立方米，通风方式采用永久瓦斯抽方式，采用轴流式抽风机，该矿水量不大，正常涌水量为两吨，该矿排水设备的标准排水量为25吨，为保证矿井瓦斯涌出量不止过大，采用超前注水的方式。全矿共有1500人，管理岗位100人，机关50人，煤巷120—150米，岩巷单进107米，采用深孔爆破。
一．倾斜长壁采煤法 ? 回采工作面沿煤层走向布置,沿倾斜（仰斜或俯斜）推进采煤。或长壁工作面沿倾斜推进的采煤方法。该法采煤量占总产量的12%以上。
（一）巷道布置特点
倾斜长壁采煤法开采煤层群时，同样有单层布置和联合布置两种方式。对于层间距较大的煤层群，可在各个煤层中布置带区（或分带）分别独立开采，其巷道布置、生产系统与单一煤层倾斜长壁采煤法基本相同。对于近距离煤层群，一般采用多煤层联合布置的开采方式。
1）水平运输大巷和回风大巷均沿煤层走向置于阶段同一侧。
2）分带运输斜巷和回风斜巷均沿煤层倾斜方向掘进， 并垂直或斜交于平运输大巷
3）采面沿煤层走向布置，对拉采面，工作面走向长最长100m±， 斜长1200m±。
（二）生产系统
1）运煤系统
采煤工作面采出的煤炭，经运输斜巷，然后在运输大巷装车运出。
2）运料系统
工作面所需的材料和设备，由运输大巷运至下部车场，经回风斜巷运到采煤工作面。
3）通风系统
采煤工作面所需新风，自运输大巷经进风行人斜巷，通过运输斜巷送到采煤工作面。冲洗工作面后的污风，经回风斜巷到回风大巷，由风井排出。
（三） 采煤工作面布置形式
倾斜长壁采煤法的工作面可以布置成单工作面，也可以布置成双工作面。
单工作面的特点是：每一个采煤工作面有两条回采巷道，一条为运煤和进风的运输斜巷，另一条为运料和回风的回风斜巷。
双工作面布置的特点是:两个工作面布置三条回采巷道，其中中间的一条巷道形式减少了一条分带运煤斜巷及其联络巷道，减少了巷道掘进工作量，节省了一套运输设备，生产比较集中。
（四）采煤工作面推进方向
1、倾斜长壁采煤法按工作面推进方向有俯斜开采和仰斜开采两种。
2、按开采顺序分：前进式
后退式
往复式
混合式
二．仰斜开采与俯斜开采
1）仰斜开采 — 采面沿倾斜从下向上推进采煤。
适用：顶板稳定，煤质较硬；顶板淋水大；煤易自燃需注浆；临界角一般为 a
2）俯斜开采 — 采面沿倾斜自上向下推进采煤。 适用：煤厚，a 大，煤松软易片帮，CH4大。 当 a
（6）前进式开采
a：采煤工作面由大巷附近向上部边界推进。
b：采煤工作面由大巷附近向下部边界推进。
1－水平运输大巷
2－采煤工作面
3－分带运输斜巷
4－分带回风斜巷
5－水平回风大巷
（6）后退式开采
a：采煤工作面由上部边界向大巷附近推进。
b：采煤工作面由下部边界向大巷附近推进。
1－水平运输大巷
2－采煤工作面
3－分带运输斜巷
4－分带回风斜巷
5－水平回风大巷
2、井田开拓
井田走向和倾向尺寸、面积、矿井设计的储量，生产能力和服务年限矿井生产制度。
井田开拓方式，井筒形式，数目、位置及用途。
开采水平数目，高度和位置。大巷位置及数目，并绘制生产水平开拓系统示意图。
阶段内采区的划分，采区的边界、范围、数目、开采顺序及同时开采的采区数目。
矿井的提升方式和提升设备。
矿井的运输方式、运输系统和运输设备。
矿井的通风方式、通风系统及设施。
矿井的排水方式、排水系统、排水措施及预排水措施。
矿井的电力、压气和水的供应。
井底车场型式及线路布置特点。
3、采取巷道布置及生产系统。
采区的位置、境界和范围。
采区地质情况：可采煤层数、赋存状况、层间距离、地质构造、顶底板岩性、发火期、水文地质等情况。
采区储量，生产能力及服务年限。
采区巷道布置
采区上下山数目，位置，断面，运输设备，上，中，下部车场型式和线路布置。
区段的划分，区段巷道布置，联络巷道形式。
采区生产系统：通风系统及设施，运输系统及设施，供电系统及设备，供水系统，消防火系统及设施。
采区各种煤柱尺寸，采区内各种巷道的支护方式，维护状况等。
回采与掘进的接续，采区的技术经济指标。
4，回采工艺
实习工作面概况：工作面位置，地址构造，顶地板岩性，煤层厚度，倾角，采高，工作面长，瓦斯，含水，自燃性，煤尘爆炸性等。
顶板管理方法的选择顶板活动规律（直接顶初次垮落步距，老顶初次来压步距及强度，老顶周期来压步距及强度，直接顶冒落高度，岩石垮落角，矿压显现规律等），煤层顶底板对支，处工序的影响。
工作面机械化装备，采煤机，运输机及支架型式，端头支护方法。
采煤机的工作方式，进刀方式，截深，每循环时间。
炮采工作面的炮眼布置，装药量，放炮长度及顺序，一次进度每班开帮次数。
工作面生产能力，移溜子方式，工作面推进速度等。
工作面支架形式，布置方式，回柱放顶方式。
工作面循环作业方式，各工序安排，劳动组织，劳动生产率，材料消耗及顿煤成本。
绘制工作面正规循环图表，劳动组织图表，技术经济指标表，对付地质变化的经验及措施。
四．实习的总结工作
2．实习的总结工作：
在实习期间学生应根据实习大纲的要求，编写实习报告，以巩固所获得的知识，报告不应成篇罗列现成的资料，报告的编排程序自行决定，报告的内容根据实习大纲的内容结合具体情况编写，对报告的要求如下：
（1） 叙述不可太长，一般20至30页为宜。
（2） 报告中方案应通俗易懂，书写端正，图表整洁，并注明尺寸，图表尺寸要基本符合比例。
（3） 参观的内容不可进行详细的编写。
（4） 对现场的生产实践提出个人意见。
四．实习鉴定及成绩评定
实习结束后，进行小组鉴定，实习成绩由老师根据学生在实习中的表现，实习报告的内容，以及绘制图纸和编写作业规程等内容综合确定。
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